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La publicidad pisa el freno en los anuncios de coches

Cada vez son menos las campañas publicitarias de vehículos que invitan a correr, aunque todavía existen ‘spots’ que llaman al riesgo en carretera. ¿Crees que los anuncios de coches incitan a correr?

Ya no es tan usual como hace cinco años ver anuncios que hablen sobre los innumerables caballos de un coche, capaz de ponerse de 0 a 100 km/h en menos de tres segundos. "Por suerte, los anuncios de vehículos de motor han cambiado mucho. Ya no invitan a correr como lo hacían antes", afirma el jefe de Seguridad Vial del RACE, Tomás Santa Cecilia.

Por suerte, los anuncios de vehículos de motor han cambiado mucho, ya no invitan a correr como lo hacían antes


Sin embargo, todavía existen anuncios de coches que, directa o indirectamente, incitan a la velocidad. Así lo explica Ana María Campo, presidenta de la Asociación Stop Accidentes. "La publicidad juega un papel clave para poder acabar con tantas muertes en accidentes de tráfico. Todavía existen anuncios que hacen apología de la velocidad. La gente debe enterarse de que correr ya no está de moda".

Anuncios censurados

Valor: garantizado. Sentido común: opcional, era el eslogan empleado por Seat para promocionar su modelo Seat León. Mostraban como opcional uno de los valores más importantes a la hora de ponerte al frente de un volante: el sentido común.

La Asociación para la Autorregulación de la Comunicación Comercial, a través de su observatorio de medios, realiza los trámites necesarios para que el fabricante retire el anuncio que incite a sobrepasar los límites de velocidad o llevar a cabo competiciones entre vehículos en una carretera.

Curva busca piloto es el nombre de la campaña con la que Renault sacó al mercado un nuevo modelo de coche. Desde la web que promociona el automóvil te invitan a buscar la curva que más te "acelere el corazón" y a trazarla con el coche. "Los conductores no somos pilotos", asegura Ana María, de la Asociación Stop Accidentes, quien recuerda, además, que Renault es una de las marcas que más cursos de educación vial realiza.

Olvídate de las llantas

El jefe de Seguridad Vial del RACE, Tomás Santa Cecilia, aconseja a los publicistas que transmitan en sus anuncios que su coche es el más seguro y que se olviden de invitar a pisar el acelerador. "Es muy importante que los anuncios recomienden, sobre todo a los jóvenes, olvidarse de si las llantas son bonitas o no y que se fijen a la hora de decidirse por un modelo en si tiene todos los elementos de seguridad pasiva incorporados".

Un camionero ebrio aplasta a dos mujeres

Dos mujeres búlgaras, que pasaban unos días en Palma de Mallorca, fueron arrolladas por un camión en el Paseo Marítimo. Una de ellas, de 37 años, murió en el acto, y la otra fue hospitalizada grave tras perder la pierna derecha, el pie izquierdo y sufrir una fractura de pelvis. El conductor, Andrés C. F., de 36 años, fue detenido por homicidio imprudente. Su tasa de alcohol en sangre (0,44) triplicaba lo permitido y reconoció que había consumido cocaína el día anterior.

Evitar, incitar a correr

Cilindrada, velocidad, asfalto, curvas, competición, poder, emociones fuertes son palabras que pueden invitar a correr riesgos en carretera.

Potenciar. Mensajes seguros

Airbag, confort, sentido común, tranquilidad, prudencia, seguridad son parte del vocabulario y los valores que debería incluir un anuncio de coche.

40 Comentarios
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Dice ser javi
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Dice ser javi, 25.04.2007 - 15.59h

os puedo preguntar a los del consumo cuantos kilometros haceis ? xq eso si ke depende .Mi padre tiene un 3000 de 231 y lo saca lo justo y con la velocidad de crucero de 120 puede llegar a los 9,2 litros tambien depende de los acelerones xq ahi es donde tira mas un coche

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Dice ser Chourizo
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Dice ser Chourizo, 25.04.2007 - 16.17h

Yo le echo 40 euros cada 770-790 km.

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Dice ser Javi
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Dice ser Javi, 25.04.2007 - 16.23h

e decir 40 litros cada 780 (1 litro=1 euro) tu consumo seria de 8.3 un consumo medio

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Dice ser Javi
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Dice ser Javi, 25.04.2007 - 16.26h

huy perdon 5.1 L a los 100km (q he toma 480 en vez de 780)

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Dice ser Javi
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Dice ser Javi, 25.04.2007 - 16.34h

en cuanto a todoterrenos vi un documental en el q una de las principales causas de q volcaran eran los neumaticos (esplotaban) en nortamerica otro problema q tienen la mayoria esq la energia q tienen q hacer los frenos para desacerelarlo es mucho mas mayor q un coche normal x el peso del vehiculo(tendrian q ser mucho mas mayores sus discos y sus pinzas de las q son ahora,excepto si es el porsche)y despues hay coches q tienen buenas cualidades dinamicas y otros q no y su coeficiente aerodinamico es muy alto x eso se disparan x q los motores te los encuentras en los utiliatrios

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Dice ser dcfbdc2004
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Dice ser dcfbdc2004, 25.04.2007 - 16.38h

Claro que no, lo que hacen es dar envidia.

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Dice ser Francisco
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Dice ser Francisco, 25.04.2007 - 17.09h

El problema no si los coches corren mucho o poco, ni de los sistemas de seguridad activos y/o pasiva que tengan los mismo como recomienda Tomas Santa Cecilia, sino de la esperiencia de cada conductor para saber a que velocidad debe de ir segun el estado de la carretera, el trafíco, etc, y de su propia pericia, para ello primero y para que no se sienta en el bolsillo, lo que tendría que hacer la DGT es readecuar los limites de velocidad vigentes en las carreteras españolas, aunque realmente solo en autovías y autopistas que es donde realmente y digan lo que digan los de las DGT se puede ir de forma segura por enciama de los 120 km/h actuales

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Dice ser igr
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Dice ser igr, 25.04.2007 - 17.19h

muchas multas, muchos puntos retirados, pero las carreteras hechas una mierda y los guardarrailes aún asesinando.

controlar a descerebrados, SÍ. pero al mismo tiempo mejorar las vías, TAMBIÉN.

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Dice ser polemica
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Dice ser polemica, 25.04.2007 - 18.54h

El problema no es la velocidad, sencillamente el carnet de conducir se le da a cualquiera y no por tener carnet se sabe conducir.
Aquellos que hacen menos de 10000 al año jamas aprenden a conducir asi que no debia de darseles el carnet

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Dice ser ecológico pero no ecologista
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Dice ser ecológico pero no ecologista, 26.04.2007 - 10.02h

polemica - #39

"Aquellos que hacen menos de 10000 al año jamas aprenden a conducir asi que no debia de darseles el carnet"

Creo que un tal Alonso hace esos kilómetros al año y algo sabe de conducir...

****

Chourizo - #30

"sé que a veces es necesario pasar de 120, por ejemplo para hacer adelantamientos en autovías de dos carriles "

Perdona por haberme confundido, creía que hablabas de un turismo normal. No sabía que las placas FV que llevas puestas sí que te permiten superar en 30 Km/h los límites máximos genéricos de autovía/autopista hasta 150.

"La carretera es peligrosa e imprevisible, y veo que a ti te sobra confianza y te falta respeto. "

Ni confío en la carretera ni en los demás conductores. Lo del respeto es subjetivo, cada uno lo interpreta a su conveniencia según el estado de ánimo.

" pero creo que el hecho de no tener dinero para un coche mejor no me hace merecedor de la muerte en caso de accidente. "

De nuevo lo interpretas a tu conveniencia...

"tu bonita explicación de porqué un coche que consume 9 litros contamina más que uno que consume 5.5"

Me has convencido. Un R-5 contamina menos que mi 4x4. Y una Vespino contamina menos que tu 5,5. Ahora los fabricantes ya pueden ahorrarse unos millones en filtros antipartículas, kat's, inyecciones de alta presión, gestiones electrónicas, aceleradores asistidos, opacímetros de marmita.

"No malgastaré ni un segundo más explicándote obviedades"

El sentimiento es mutuo, contra mentes cerraditas que engloban a los 4x4 y los poco útiles SUV en el mismo saco, no se puede hacer nada.

Que no se detenga el Universo, que aún no me bajo.

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