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En días empiezan a soterrar el metro por Benimàmet

En días empiezan a soterrar el metro por Benimàmet
El último accidente mortal en el paso a nivel de Benimàmet ocurrió en 2005. Falleció una persona. (R. Argudo).
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Las obras se financiarán, en parte, con las plusvalías sacadas de recalificar 342.000 metros cuadrados de huerta. Los vecinos llevan desde 2001 pidiéndolo.
Los vecinos han estado esperando desde 2001, fecha en la que se aprobó el convenio de soterramiento, para que las vías de la línea 1, a su paso por Benimàmet, desaparecieran del mapa. En unos días será una realidad.

Las obras comenzarán la primera quincena de mayo, y costarán 66 millones de euros, de los que se hará cargo en un primer momento la Conselleria de Infraestructuras, pero el Ayuntamiento le tendrá que abonar cerca de 33 millones.

Para hacer efectivo el pago, el Consistorio tendrá que recalificar cerca de 422.000 metros cuadrados, de los que 342.000 son de huerta y 80.000 pertenecen a suelo urbano aún por desarrollar.

Toda esta superficie comprenderá el futuro PAI de Benimàmet, en el que se construirán cerca de 2.000 viviendas, el 26,4% de ellas, protegidas.

Cómo y por dónde

El inicio de las obras de soterramiento de las vías se sitúa en la parada en superficie de Las Carolinas, desde donde el tren irá descendiendo hasta el inicio del túnel. El tren saldrá a superficie poco antes de llegar al apeadero de Canterería. Además, el proyecto prevé la construcción de la estación soterrada de Benimàmet con un vestíbulo y un andén de ocho metros de anchura. Desde la Conselleria de Infraestructuras han señalado «que el soterramiento no interrumpirá el libre funcionamiento del metro, ya que se realizará paralelamente».

Ante esta actuación, los socialistas valencianos criticaron ayer que «una obra pública se tenga que vincular a recalificaciones de terrenos y advirtieron que puede sentar precedentes».

Esta iniciativa se enmarca en el programa de integración urbana del ferrocarril, previsto en el Plan de Infraestructuras Estratégicas de la Comunitat.

Dinos... qué mejorarías del metro

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Un paso a nivel sangriento

En cinco años han fallecido nueve personas que cruzaban las vías del metro por Benimàmet. El último caso se produjo el 24 de febrero de 2005, cuando un coche se saltó la barrera. El soterramiento de las vías es una reivindicación histórica de los vecinos de la zona. Además de dividir en dos la pedanía, las vías son una trampa mortal. Los vecinos han mostrado su alegría por el anuncio: «Ya es hora de que esto pasara, llevamos años esperando».

3 Comentarios
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Dice ser ISABEL GARCIA GARCIA
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Dice ser ISABEL GARCIA GARCIA, 24.04.2007 - 09.14h

Me parece vergonzoso que solo se soterre 1 km puesto que por 200 m mas, que es donde empieza el termino de paterna, quede igual de peligroso que ahora, siendo que en las carolinas vecinos que en la mayoria son mayores tengan que cruzar cada dia las vias hasta para comprar el pan o tirar la basura, con el peligro que entraña y ahora cuando soterren aún más porque el tren saldrá del tunel y ni se verá. Por otra parte es vergonzoso que está infraestructura se tenga que pagar con las recalificaciones que afectan a muchos vecinos que tenemos nuestra casas en este entorno y que pagamos sufientes impuestos cada año.Como siempre este ayuntamiento y esta Generalitat no paran de hacer chapuzas.

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Dice ser mabel
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Dice ser mabel, 24.04.2007 - 13.19h

"Las obras se financiarán, en parte, con las plusvalías sacadas de recalificar 342.000 metros cuadrados de huerta."

¿Toda esa destrucción de territorio para soterrar 1 km de vía? Me da mucha tristeza. Si remodelaran los pasos que ahora existen y la gente tuviera algo más de prudencia no haría falta cometer semejante delito. ¡Protección de la huerta ya!

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Dice ser Par Salian
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Dice ser Par Salian, 25.04.2007 - 11.07h

Y la pregunta es: ¿dónde viven los dirigentes vecinales que tanto han promovido el soterramiento?

No me sorprendería nada que sus viviendas se hubieran revalorizado enormemente... por no hablar de la recalificación.

Chapuzas de ayto y generalitat? pues sí... la chapuza hasido ceder al chantaje. Veremos cuántos pueblos empiezan a exigir el mismo soterramiento, y veremos a cuántos se les puede decir que no.

Por cierto, voy a mudarme al lado del aeropuerto... luego ya protestaré y exigiré barreras acústicas y el desvío de las líneas de avión que pasan sobre mi casa, tengo derecho a dormir!!!!

Venga, hombre. Mucho pedir ser pueblo, pero eso sí, antes que el ayto nos entierre las vías, nos haga un polideportivo, nos ponga línea de autobús nocturno, etc etc etc...

Demasiada política y muy poco trellat. Demasiado contentar a algún dirigentillo vecinal y poco arreglar lo que hace falta. Vaya usted andando un día de lluvia del ambulatorio al Ave María... unas farolas preciosas, pero los pies hechos un asco.

Ah, por ciert0... ¿cuántos de los muertos por el tren de Benimámet lo fueron FUERA de las vías? será que no había barreras y lueces y sonidos... o será que tenemos todos mucha prisa y estamos muy maleducados? eso de saltarse un semáforo y cruzar con el buga con la música a toda virolla mola mogollón... hasta que un trasto de varias toneladas te pasa por encima.

Más educación y respeto es lo que hace falta, y menos preocuparse por inflarse los bolsillos y por tirar al que manda.

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