Los antiparquímetros 'revientan' un pleno municipal en Fuencarral

Yo me manifeste al principio contra los parquimetros, pero tengo que reconocer que desde que se pusieron se aparca 100 veces mejor lo que demuestra que los parquimetros evitan que se utilice el coche para llegar al metro.

Asi que por mi SI a los parquimetros

La mayoría de los vecinos de los barrios periféricos están contra los parquímetros, "nuevo impuesto para pagar la M-30".

Gallarón extenderá los parquímetros y seguirá subiendo impuestos y poniendo multas a diestro y siniestro porque nos ha entrampado hasta las cejas con la M-30.

El único alivio que podemos hallar los madrileños ante esa deuda por una carretera de circunvalación que van a usar mayoritariamente conductores de otros municipios y otras comunidades es lograr que el Estado la asuma en parte. Y eso sólo se podrá conseguir si el alcalde es del mismo partido que el Gobierno y ¿alguien cree que va a ganar Rajoy las próximas generales?

Alguien dijo que los franceses tenían el corazón a la izquierda y la cartera a la derecha. Hoy en Madrid creo que todos tenemos la cartera a la izquierda, tengamos donde tengamos el corazón.

¡ Hay que pagar las obras de la M-30 ( parkímetros, IBI, tasas de vado garaje,...).

¡Animo, qué solo quedan 35 años para terminar de pagar !

En la próxima legislatura, si gana Gallardón, ....también van a conocer los parkímetros los vecinos de:

- La Elipa.

- Moratalaz.

- Pte. Vallecas

"Primero vinieron a buscar a los comunistas y no dije nada porque yo no era comunista.
Luego vinieron por los judíos y no dije nada porque yo no era judío.
Luego vinieron por los sindicalistas y no dije nada porque yo no era sindicalista.
Luego vinieron por los católicos y no dije nada porque yo era protestante.
Luego vinieron por mí pero, para entonces, ya no quedaba nadie que dijera nada".
Martin Niemöller

Primero fue en Sol, pero yo no dije nada. Luego en Tetuán, pero como no era de allí, tampoco dije nada. Luego los pusieron en Carabanchel......

En fin insensatos, podreis correr, pero no escapareis a la alargada sombra del parquimetro

Los parquímetro son útiles en determinadas zonas comerciales y de negocios. INVITO al Sr. Gallardón y al Sr. Conde (comcejal de movilidad del Ayto. de Madrid) a que conozcan los parquímetros y las zonas azules y verdes SIEMPRE DESIERTAS de la calle Ribadavia, sobre todo la calle del Colegio Público Federico Gª Lorca. Un BASTINAZO.

Hacen muy bien, los madrileños deberíamos movilizanrnos en masa contra los abusos de este ayuntamiento.
Somos unos corderitos y si gana las elecciones seremos unos corderitos ya en el matadero,pero eso sí encima seremos culpables todos .

Si Gallardón y cía lo hacen mal pues que se vayan y punto , si haciendolo tan mal siguen.....que Dios nos pille "confesaos".

para #1 se aparcará bien por el día pero eso ya sucedía antes en mi barrio (La Paz), el problema era aparcar por la noche y eso sigue igual o peor, y los fines de semana con los bares y pub mejor no hablamos, asique explicame de que nos han servido a nosotros los parquimetros además de para que nos saquen más pasta?

De una entrevista a Ricardo Daroca, decano del Colegio de Arquitectos:

P.- ¿Qué opina de la reforma de la M-30 y su modelo de financiación?

R.- Gallardón ha hipotecado la gestión de los gobiernos municipales durante las siguientes siete u ocho legislaturas, porque se va a pagar en 35 años. No sé si llegaremos a saber realmente lo que ha costado, ya que al tratarse de una empresa privada se ha saltado la Ley de Contratos del Estado. Esa obra es de una dimensión nacional. Los que menos la van a usar son los vecinos de Madrid. Hay millones de coches que pasan por la M-30 que solo cruzan Madrid, pero los madrileños son los que van a pagar esa infraestructura. La primera M-30 la pagó el Gobierno central. Ese afán de recibir la vía para pagarla con nuestro dinero es sorprendente. Se dice que las dos tuneladoras gigantescas estaban contratadas desde hacía dos años, lo que significa que las constructoras sabían que se iban a hacer esas obras. El problema no es que haga la reforma, el problema es lo que se deja de hacer porque no hay dinero para otras partidas.

P.- ¿Por qué ninguna empresa extranjera ha participado en la reforma de la M-30?

R.- La construcción es un negocio muy local (...). En el caso de la M-30 lo que cabría preguntarse en si fue primero el huevo o la gallina. Si realmente las empresas han sido seleccionadas por el ayuntamiento o el ayuntamiento ha sido puesto por las empresas. Y no digo nada más.

hola ya hacia mucho que no daba la nota este señor pero en fin que se le va hacer y habra que irnos acostumbrando por que llega el buen tiempo y es cuando salen por que en invierno no se le ve el pelo protestando en fin que le vamos hacer y como dice daniel en el comentari 6 no escapareis a los parquimetros je je je