El atasco comenzaba en el tramo soterrado a la altura de la salida de la
El tráfico denso afectó principalmente a los carriles centrales de la vía de circunvalación, aunque los vehículos que circulaban por estos carriles comenzaron a transitar sin problemas una vez pasadas las obras que se están ejecutando para reformar la conexión de la M-30 con la A-3 (autovía de Valencia).
Desde ese punto, las retenciones únicamente afectaban a la vía de servicio, en cuyo arcén permanecieron los vehículos implicados en el accidente así como varias dotaciones de los servicios de emergencia de Madrid Calle 30, empresa encargada de la conservación del primer cinturón de circunvalación y de atender cualquier incidencia que se produzca en él.
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