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Cabecera Especial Fórmula 1

Fórmula 1Gran Premio de Bahrein

De la Rosa: "La principal dificultad en Bahrein será el viento"

Pedro Martínez de la Rosa conduce un Mercedes en el circuito de Philippe Island
Pedro Martínez de la Rosa en una imagen de archivo. (RUBIO/EFE)
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El Gran Premio de Bahrein llega tan solo una semana después del Gran Premio de Malasia. Sin tiempo para introducir muchas modificaciones en los coches, las escuderías tendrán que afrontar el calor y las duras condiciones de la pista del circuito de Sakhir.

Ya lo dice Pedro Martínez De la Rosa: "Nuestro coche es muy parecido al de Malasia porque al ser dos carreras consecutivas no hemos tenido tiempo ni de entrenar ni de introducir todavía ningún cambio importante".

Al menos los pilotos se conocen muy bien la pista pues allí tuvieron lugar los últimos entrenamientos de la pretemporada.

Nuestro coche es muy parecido al de Malasia

"En Bahrein nos vamos a encontrar con mucho más calor que cuando vinimos a entrenar hace un mes", aventura De la Rosa, "por lo tanto hay que aprovechar al máximo el viernes para probar de nuevo los dos tipos de compuestos que Bridgestone traerá y los reglajes básicos para preparar bien este fin de semana".

Buen circuito para adelantar

Sakhir es una pista que permite adelantamientos gracias a sus largas rectas con fuertes frenadas. El nivel de adherencia no es muy bueno debido a la arena presente en la pista y los frenos suelen sufrir mucho en esta cita del Mundial.

De la Rosa precisa más detalles sobre el circuito: "Lo mejor de Bahrein es que es un circuito con dos o tres zonas muy buenas de adelantamiento. En general es un circuito divertido para el piloto y a mí me gusta porque tiene frenadas fuertes, a la vez que curvas bastante rápidas y difíciles".

"Para mí la principal dificultad es el viento, ya que las ráfagas fuertes pueden descolocarte en las zonas de frenada. En cambio, el calor aquí no es un problema porque es seco y, después de Malasia, para los pilotos será hasta fácil adaptarse".

Lo mejor de Bahrein es que es un circuito con dos o tres zonas muy buenas de adelantamiento

Tras el doblete conseguido en Sepang el pasado fin de semana el equipo McLaren encara esta cita con optimismo.

La mayoría de los pilotos estrenan motor en Bahrein, lo que se traducirá en una mayor agresividad en la pista.

 

37 Comentarios
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elverdaderosuco
31
Avatar de elverdaderosuco
elverdaderosuco, 12.04.2007 - 21.03h

    jajajja
    Bueno pedro eso es segun tu opinion, y te recuerdo que Shumi anuncio su retiro cuando estaba en la conferencia de prensa a 4 carreras de finalizar la temporada luego de superar en puntos a Alonso por 2 puntos

    Saludos

    Forza Ferrari
    Hasta siempre Shumi

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    Dice ser suquete de peix
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    Dice ser suquete de peix, 12.04.2007 - 23.31h

    - 12.04.2007 - 21:03h - elverdaderosuco - #31
    Tu no verias a un buen corredor aunque te meara en la cara , si alguien que hace esos adelantamientos o tiene unas salidas fulgurantes y de riesgo como ya nos ha demostrado que solo el hace , pues no se que es para ti conducir , poruq elo de Shumi era cuando empezo a correr que hacia algo parecido , pero que hemos tenido otros corredores de F1 y algunos han tenido suerte y otros no pero todos han estado ahi por meritos propios nadie regala nada en este deporte y si es verdad que sigues las carreras me lo confirmaras , Ferrari es algo ahora en decadas pasadas , mierda y pan de onza , hasta que no sacaron a todos los comeespagutti de sus hangares y empezaron a metergente mas profesional esta marca corria por la Marca Ferrari , no poruq efuera ganado de todo , de todas maneras mira para lo que se ha quedado Shumi en tu pais no se pero aqui anuncia minitractores y furgonas para la casa madre FIAT. que le vamos a hacer , ya esta viejito ... y en españa sabemos algo de coches aunque no te lo creas , tenemos buena gente en motos y coches incluso en el mundial de camiones y en las formulas de promocion , asi que no faltes al respeto -.

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    Dice ser El mariachi
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    Dice ser El mariachi, 13.04.2007 - 03.10h

    Al payaso que se esta haciendo pasar por Vespino.

    Que te pasa?? Acaso no puedes inventar un nick propio??

    Ahora resulta que el buen Vespino, escribe sin faltas de ortografía, se expresa correctamente y su nombre no lo inicia con mayúscula.

    Das pena Mister, escondiendote en el nick de otra persona.

    Ve a terapia, para que te curen ese complejo de inferioridad que tienes.

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    Dice ser El mariachi
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    Dice ser El mariachi, 13.04.2007 - 03.19h

    "Existen 3 zonas de adelantamiento"

    Entonces porque se tardó mas de 7 vueltas para pasar a Webber en 2005??

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    Dice ser Jose
    35
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    Dice ser Jose, 13.04.2007 - 11.12h

    Suco, Schumacher todavía sigue buscando a Alonso en el espejo en el GP de Hungría del año pasado, es un paquete con lluvia, y en seco, todo caballos de motor (al final consiguió romperlo).
    Alonso va a ser un referente legal y honrado de campeón, no como tu gran héroe. Sigue engañándote todo el tiempo que quieras, no le importa a nadie.

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    Dice ser Ramsés
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    Dice ser Ramsés, 14.04.2007 - 00.44h

    PAra elverdaderosuco #28, espero que seas SUCO.

    Mira compañero, podemos discutir o no si Alonso es mejor que Schumi, Senna, Prost, Senna, Mansell, etc. En mi opinión ya está por encima de Mansell y por debajo de todos los demás, puesto que todavía como quien dice está empezando. Eso sí, también tiene mucho tiempo por delante para poder ponerse a su altura.

    Ya sé que no te caes del guindo, pero debo recordarte una vez más que los dos campeonatos de Alonso han sido con el gran Schumi en la pista. Vale que en 2005 el Ferrari era una mierda, pero cuando Ayrton (con Berger haciendo de Barrichello) se paseaba en la F1, es que NO HABIA COMPETENCIA. Las carreras de los inicios de los 90 eran paseos para McLaren: Si eres buen aficionado recordarás que casi todas las carreras transcurrían de la manera siguiente: Senna primero, Berger a a 4-5 segundos y a lo lejos se atisbaban los dos Ferrari) Y qué había de los otros? Nada, pero nada de nada. Hubo carreras que los dos McLaren doblaban al resto de la concurrencia. ¿Significa eso que Ayrton fuera un bluff de tío? Pues no, era un crack. Pero además tenía el mejor coche.

    Bueno, pues Alonso igual, pero además con el mérito de que nunca ha tenido el mejor coche. El Ferrari de 2005 una ful, y Kimi un rompemotores. En 2006 no me negarás que la lucha se dio hasta el final y mira quién ganó.

    En lo que sí que te voy a dar la razón, fijate por donde, es en que antes el nivel medio general de la parrilla era superior, con todos los que he mencionado anteriormente corriendo a la vez: Senna, Prost, Mansell, Berger, Piquet, etc.

    Espero que a) Esto te sirva para reflexionar, b) te convenzas que no todos los alonsistas somos nuevos en el tema de la F1 y c) que los campeonatos de Alonso son tan válidos como los de cualquiera (aunque difícil será que des tu brazo a torcer)

    Saludos

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    Dice ser Ramsés
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    Dice ser Ramsés, 14.04.2007 - 00.59h

    Añado a lo anterior, perdón, q se me olvidaba: Para los que hacen comparaciones odiosas sobre si Alonso hubiera ganado a Schumi, Senna, Lauda, Fangio, Clark y otras leyendas, sólo comentar que de todos esos grandes campeones, Alonso sólo ha coincidido con Schumacher... y ¡le ha ganado dos veces!

    En cualquier caso, hacer comparaciones de esas son tan chorras como como comparar si Maradona es mejor que Pelé, o que si Zidane es mejor que Di Stefano, Ronaldinho o Cruyff, o cosas así. En cada época el fútbol se jugaba de forma distinta y puede que un supercrack de una época no sirviera para jugar en otra. Puede que sí, puede que no. Joder, si en la liga brasilera de los años de Pelé, hasta el defensa más torpe sacaba el balón de tacón, coñooo, y se jugaba andando, por la falta total de preparación física. Aun así, Pelé un monstruo. Pero si nos preguntaramos si Pelé hoy en día sería tan crack como lo fue en la época de los defensas sacando de tacón, pues no tendríamos tampoco respuesta.

    Venga, perdonad por el rollo

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