'(El acuerdo alcanzado) permite sentar las bases de futuro de Seat, en momentos donde la competitividad obliga a vigilar todos los procesos de nuestra compañía, y que evita la adopción de medidas más drásticas', dijo el presidente de Seat, Erich Schmitt, en una nota de prensa.
El fabricante de coches anunció a principios de marzo que pondrá en marcha un plan de recortes de costes que pueda afectar al 10 por ciento de su plantilla.
Seat contaba a finales de 2006 con casi 15.400 empleados.
El plan de recorte no contempla despidos sino bajas incentivadas y prejubilaciones, dijo la nota.
Según fuentes sindicales, Seat ofrecerá en torno a 12.000 euros por año trabajado a los empleados que se decidan acoger a las bajas incentivadas, mientras en el caso de las prejubilaciones - a partir de los 58 años - la compañía pagará hasta 34 mensualidades, es decir hasta unos 140.000 euros por empleado.
Con el acuerdo, Seat quiere mejorar su competitividad a largo plazo y sentar las bases para la asignación y fabricación de sus nuevos modelos en su planta de Martorell, el Altea 4x4 Freetrack y una nueva berlina, agregó la nota.
En 2006, la planta de Martorell produjo 408.000 coches frente a los 385.000 del año anterior, aunque aún sigue lejos de su capacidad de producción de más de 500.000 unidades al año.
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