CC. OO. denunciará a la Comunidad por acusar de sabotaje al personal de Metro

¿Por qué se averían tanto los trenes en el Metro?
Sección Sindical de Metro de Solidaridad Obrera

En los últimos años la empresa Metro ha impuesto unas profundas modificaciones, tanto en la explotación como en el mantenimiento de los trenes que circulan en Metro.
Publicado por Anónimo 20/09/06 - 20:56
Enviar
Aumentar texto
Disminuir texto
Para poder desarrollar su ambiciosa expansión de la red, la Comunidad de Madrid y Metro han adquirido nuevos trenes para determinadas líneas, pero no renuevan los trenes antiguos que siguen circulando por la mayoría de las líneas (1, 2, 4, 5, 6 y 9), lo que da a entender que prima más la espectacularidad de las inauguraciones que la calidad del servicio diario. A esto se une que las plantillas para mantenimiento de dichos trenes se han ido reduciendo considerablemente (hasta el 28% en algunas secciones) lo que tiene como consecuencia un peor mantenimiento y, por lo tanto, un peor servicio a los usuarios de este medio de transporte.

Enumeramos determinadas causas que explican esta sinrazón:

- Debido a la implantación de un nuevo sistema de trabajo (M4), las revisiones de los trenes se hacen más espaciadas en el tiempo, por tanto, los trenes recorren más kilómetros hasta que entran al taller para su revisión correspondiente. Esta reducción de revisiones es consecuencia de la decisión empresarial que cambia prevención por reparación, con el consiguiente aumento de averías de los trenes cuando circulan y las respectivas molestias de los usuarios.

- El envejecimiento de los trenes y la mala gestión en el suministro de repuestos aumenta aún más el tiempo de reparación de los trenes.

- El aumento de la carga de trabajo, al incrementar el número de trenes y no así la contratación de personal, haciendo insostenible la situación.

- Los responsables empresariales se afanan por tener todos los trenes circulando en determinados horarios y por ello imposibilitan la resolución de averías secundarias, que se agravan con el uso de los trenes y se manifiestan inesperadamente con los viajeros en su interior.

De este deterioro del servicio y de las situaciones de tensión que provocan diariamente son responsables la Dirección de la Empresa y el Gobierno de la Comunidad de Madrid. Por ello, hemos pedido el cese de los Directivos de Metro responsables del Mantenimiento de Trenes.

Los trabajadores de Metro defendemos un servicio público de calidad y somos, también, víctimas, de estas decisiones politico-empresariales, por lo que pedimos a los trabajadores que utilizan este medio de transporte su colaboración cuando se produzcan estas averías. Advertimos que las carencias de mantenimiento son las responsables de las repeticiones de las averias y que ello es el antecedente de los accidentes. Les instamos a que se sumen a nosostros exigiendo un servicio de calidad y reclamando el derecho a un transporte público digno.

Madrid, 19 de septiembre de 2006

Por SOLIDARIDAD OBRERA
Fdo. Juan A. González Sánchez
Secretario General de la Sección Sindical

¿CC. OO. va a denunciar a la policia por su investigación sobre los sabotajes?

CC. OO. amparando saboteadores

Madre mia, no caben más tarados en este pais, tenemos el cupo lleno.

Os han desmontado la jugada, os han puesto en evidencia y aún así tirais p'alante en vez de, discretamente, callaros y esperar los resultados de la investigación policial.

Pues yo soy empleado de metro y sinceramente, yo ya no sé qué pensar. En Metro existen 9 sindicatos y todos están muy divididos. CCOO y UGT tienen tendencias políticas y la mayoría de sus afiliados en Metro se encuentran en el área de Mantenimiento (los que arreglan los trenes). Si realmente quisierais más personal no habriais firmado el último convenio, o acaso movimiento (los que dan la cara, los taquilleros y conductores) somos menos importantes?¿?¿? Si realmente los de mantenimiento estais saboteando, sois unos hijos de la santisima, porque estais metiendonos en un marrón a los que estamos de cara al público.

lo q está claro es q estando a favor del PP o del PSOE, cuando nos conviene aceptamos las investigaciones y las sentencias judiciales y cuando no, decimos q están amañadas... o sea q todos hablamos por prejuicios, sin hacer caso de las pruebas.

A ver si cuando encuentren a algún saboteador alguna organización va a tener que bajar la cabeza . Si la policía dice que hay sabotaje no será que se lo ha inventado

El mundo al revés. Cuando la policía ha descubierto evidencias de sabotaje, los representantes de los trabajadores se querellan contra los denunciantes. Si esto pasara en mi trabajo, es cierto que estaría indignado por estar bajo sospecha pero sería el primer interesado en descubrir a los culpables porque nos pone a todos a los pies de los caballos ante los usuarios y, porqué no decirlo, dañan la imagen de la empresa que me da de comer. Lo más triste de todo esto es que estamos jugando con la vida de las personas por.... ¿intereses laborales o electorales?. Nos estamos cargando la convivencia porque aquí vale todo y eso no puede ser.

Es una IRRESPONSABILIDAD que va en contra de LA SEGURIDAD DE LOS CIUDADANOS.

DEBERÍAN COLABORAR con la Policía y la Comunidad de Madrid para detener a el (o los) Culpables.

Lo que es una IRRESPONSABILIDAD que va en contra de LA SEGURIDAD DE LOS CIUDADANOS es la chaPPucera gestión del Metro desde hace ocho años...Si quieren nombres, todos los conocemos...

Se ha demostrado que hay sabotaje, pero todavía no se sabe quién ni con qué razones.

Esperemos a la investigación, por favor, en vez de saltar al cuello del prójimo.