Domingo, 22/11/09. Actualizado hace 33 minutos
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Los expertos hablan de un nuevo estilo de vida, en el que los propietarios valoran vivir cerca de un lugar que concentre la oferta de ocio (la mayoría de centros comerciales incluyen, además de tiendas, restaurantes, boleras, gimnasios, pistas de patinaje o multicines) y, sobre todo, que les permita comprar una casa a precio mucho más asequible que si lo hicieran en el centro de la ciudad.
Mares de grúas
Sea cual sea el motivo, lo cierto es que al anuncio de la construcción de un nuevo centro comercial suele seguirle la visión de un mar de grúas en la zona que, en pocos meses, se convierten en decenas de edificios. No faltan los ejemplos, como el de los nuevos desarrollos urbanísticos de El Bercial, en Getafe (Madrid); la Gran Vía de L’ Hospitalet (Barcelona), o Mairena del Aljarafe (Sevilla), donde, además, se construye la cabecera de la futura línea 1 del Metro sevillano, un hecho que también está animando a inmobiliarias y compradores.
Un factor que influye directamente en la construcción es el desarrollo de nuevas infraestructuras. Entre las más golosas para las constructoras están las obras del Ave, que ya han cambiado la fisonomía de muchas de las ciudades por las que pasa, como la nueva avenida de América cordobesa o Ciudad Valdeluz, junto a la estación de Guadalajara-Yebes, que se publicita como "la primera ciudad de España que nace desde cero" y que espera acoger a 30.000 habitantes. "Se trata de un nuevo modelo de núcleo urbano, estructurado en torno a parques y paseos", dicen los responsables de su desarrollo, Grupo Reyal.
La llegada del Ave a Toledo (que comunica la ciudad con Madrid en 35 minutos) ha generado una gran fiebre constructora en la zona (en Toledo, La Sagra e Illescas está proyectada la construcción de un total de 44.000 casas). Mientras esperan la llegada del Ave, otras ciudades, como Segovia y Cuenca, ya tienen previstos desarrollos por encima de las 10.000 viviendas, y cierran lo que ya se conoce como el tercer cinturón de Madrid.
¿Son necesarios?
El origen: ¿Qué fue antes, el bloque o la autopista? Esto es lo que se preguntan los colectivos que apuestan por el desarrollo respetuoso con el medio ambiente. Dicen que, muchas veces, las infraestructuras no responden a necesidades del presente, sino que favorecen la especulación.
Los ejemplos: "Es lo que ha pasado con la estación del Ave de Guadalajara, ubicada a 13 kilómetros de la ciudad", afirma Miguel Redondo, de la Asociación por la Sostenibilidad, que también cita el ejemplo de algunas ampliaciones de la red de Metro de Madrid.
Los culpables: Para esta asociación, la responsabilidad es de las administraciones públicas, "que olvidan su cometido de velar por el interés general de los ciudadanos".
La solución: Pasa, según Redondo, por construir sólo allí donde haga falta. "No es lógico que se siga construyendo a este ritmo. No se necesitan tantas casas y es una agresión a la naturaleza", asegura.
Esa solución es una puta mierda. La solución es liberalizar el suelo, no hay más.
15.03.2007 - 04.31 h - Dice ser ad - #1
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La verdad es que es alucinante salir de Madrid, salgas por donde salgas hay un ejército de grúas construyendo. ¿De verdad se van a vender tantos pisos?
15.03.2007 - 07.55 h - Dejar de fumar - #2
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"En España se construyen alrededor de 800.000 viviendas cada año, más que en Alemania, Reino Unido y Francia juntos"
Lo alucinante es que el precio no baje, es que no hay quien lo entienda.
15.03.2007 - 08.13 h - Dice ser curro - #3
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Para verguenza lo de la Junta de Castilla y León, que aprueba (por procedimiento de urgencia) una ley que le permite construir una urbanización con chalets de lujo y polígono industrial en un paraje protegido de Soria.
De esta forma la única forma de revocar esta ley es a traves del Constitucional (¿cuantos años puede tardar?)
¡¡¡Movilizaciones en Soria para impedir esta salvajada!!!
15.03.2007 - 08.19 h - Alatriste - #4
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Y como champiñones se los van a comer los promotores y banqueros... apuestas.
15.03.2007 - 08.24 h - Dice ser Pietta - #5
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Pues no sobrarán tantas viviendas cuando siguen construyéndolas, no creo que se las vayan a comer ni promotores ni bancos, ¿el que ha escrito el artículo ha preguntado alguna vez en una promoción de estas por alguna vivienda? Cuando ponen las gruas es porque ya han vendido de un 25 a un 30 % de la promoción, y el resto está vendido antes de ser entregadas, todo se compra sobre plano, con lo cual no tiene pinta de que se vayan a comer nada, antes de comerse reducirán el ritmo de construcción, si como parece, el ritmo de ventas baja.
Por otro lado, al menos en el caso de El Bercial el artículo miente. El Bercial se planificó mucho antes de que se supiera que El Corte Inglés iba a construir allí un centro, y además, el barrio de El Bercial ya existía desde hace más de 30 años, lo que han hecho ahora es seguir construyendo entre la ciudad de Getafe y el antiguo barrio, así que no es un montón de pisos salidos de la nada y puestos en mitad del campo. Como los demás ejemplos que den sean tan objetivos apañados bamos.
15.03.2007 - 08.37 h - Dice ser Pepinero - #6
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Apañado voy yo poniendo vamos con b, mil perdones.
15.03.2007 - 08.38 h - Dice ser Pepinero - #7
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Como decía aquel viejo chiste:
'champiñón, champiñón, champi, champi, champi ......... '
'champiñón, champiñón, champi, champi, champi.... ñón!'
15.03.2007 - 08.51 h - Dice ser PEpelu - #8
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Valdeluz no nace desde cero sino desde el pp, Esperanza aguirre se aseguró de desplazar el Ave para que en vez de por guadalajara pasara por enmedio de los terrenos rústicos (ahora urbanizables) de su marido Unas cuantas miles de hectareas , peero ese dinero es para su marido y sus hijos, ella la pobre no llega a fin de mes, casi casi igual que la duquesa de alba la pobre (en el doble sentido de la palabra)
15.03.2007 - 08.54 h - Dice ser valdeluz o valde esperanza aguirre? - #9
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