L’alcalde, Joan Clos, va anunciar que no hi haurà marxa enrere, després de signar un conveni amb el RACC perquè l’entitat analitzi els resultats de la implantació d’aquest nou aparcament.
Alguns van protestar sabotejant parquímetres (109, un 9% del total) amb silicona o fent-hi pintades. Va haver-hi desinformació. Molts van aparcar sense pagar (aquesta setmana no multaran i ,ahir, els vigilants van deixar 1.800 avisos) o sense el distintiu adequat. I, a alguns carrers de Ciutat Vella, han posar el parquímetre sense que hagin pintat la zona verda.
Alguns van protestar sabotejant parquímetres (109, un 9% del total) amb silicona o fent-hi pintades. Va haver-hi desinformació. Molts van aparcar sense pagar (aquesta setmana no multaran i ,ahir, els vigilants van deixar 1.800 avisos) o sense el distintiu adequat. I, a alguns carrers de Ciutat Vella, han posar el parquímetre sense que hagin pintat la zona verda.
CiU va denunciar que les quotes dels garatges «han pujat un 20%». El PP va criticar que l’àrea verda és una màquina escurabutxaques. Els taxistes no van notar una descongestió del trànsit. L’Ajuntament va dir que sí havia baixat lleument al matí i que hi havia més lloc perquè els residents aparquessin.
Com funciona la zona d’aparcament?
Situació: N’hi ha 12.000 a l’Eixample i a Ciutat Vella, a excepció de la Barceloneta. A l’octubre s’ampliarà a altres districtes. S’ha de pagar de 8 a 20 hores, de dilluns a divendres.
Qui pot aparcar en les àrees verdes?: Els veïns que disposen d’un distintiu proporcionat per l’Ajuntament i els conductors no residents (només a l’Eixample).
Quant costen?: Els veïns paguen 0,20 1 per dia o un euro a la setmana per aparcar un màxim de cinc dies consecutius. Els conductors no residents paguen 2,75 1 per hora amb un màxim de dues hores d’estacionament.
¿Qué piensas del área verde? entrevistados en la calle pau claris
Lorena Ferro (textos)
Tomás Martínez Gerent: «Estic fart del cotxe, però el necessito». «Em sembla una vergonya perquè ja no hi ha cap lloc per aparcar sense pagar. Estic fart del cotxe però el necessito. No és una bona mesura, els cotxes no es mouran, però l’Ajuntament cobrarà un euro per setmana. Que no es lucrin amb això!».
Juan José Babot distribuidor: «Creo que con la zona azul bastaría». «Todo lo que sea pagar por aparcar, siempre me ha parecido mal. Yo ya pago un impuesto de circulación. Vivo en Sant Vicenç y allí el transporte público está fatal y tengo que venir en coche. ¡Que me pongan una alternativa al transporte privado!».
Rosario Escamez mestressa de casa: «Els que venim de fora ho tindrem millor per aparcar». «Hi ha de tot. La gent que viu aquí és normal que no vulgui pagar, però els que venim de fora ho tenim millor perquè trobarem lloc per aparcar. La gent fa servir igual el cotxe, no crec que això canviï».
Josep Lluis Gallego assessor: «Crec que es tracta d’un impost encobert». «No n’estic d’acord. Crec que es tracta d’un impost encobert, l’Ajuntament només vol cobrar més. Ja n’hi ha prou amb l’impost de circulació. A més, si tinguéssim una bona xarxa de transport públic la gent no agafaria tant el cotxe».
Odilo González prejubilado: «Yo procuro no tocar mucho el coche». «No estoy de acuerdo con que tengamos que pagar, considero que ya pagamos bastantes impuestos. Si cuando voy a la Barceloneta y por estar cuatro horas tengo que pagar doce euros...Yo procuro no tocar el coche, lo mejor es el metro y el autobús, es más rápido y seguro».
Tres internos vigilan el sueño de José Bretón
La cruz de cámaras de 'GH': las arterias del 'reality'
Apple inspeccionará a sus proveedores en China
Así se lucha en España contra el dopaje
Shakira: "Un león marino ha intentado atacarme"
El uso de Facebook pone fin a la huída de un prófugo italiano
Las "extrañas cualidades humanas" de los perros
Moody's rebaja la calificación de la deuda de España
¡Sé el primero en hacerlo!