Abrir
Cerrar
Buscar
cargando ACCESIBILIDAD

Un motor de hidrógeno que es tan eficiente como el diesel y además no contamina

Motor HyICE
Motor de hidrógeno HyICE. (CE)
Ampliar
  • La principal ventaja es que no contamina.
  • Competirá con otros motores tanto en rendimiento como en precio.
  • Se trata de un intento por acabar con la dependencia de los combustibles fósiles.

Un grupo de investigadores de Alemania, Suecia, Francia y Austria presentó hoy un nuevo motor de combustión interna alimentado por hidrógeno que, según aseguran, es tan eficiente como los actuales motores diesel, pero no contamina.

La Comisión Europea (CE), que financia el proyecto dentro de su Programa Marco de Investigación, explicó que este motor (denominado HyICE) ofrece "claras ventajas sobre la actual generación de motores y promete competir con otros sistemas de propulsión en términos de rendimiento y precio".

Este proyecto reducirá nuestra dependencia de los combustibles fósiles

La nueva tecnología, desarrollada por empresas del sector de la automoción como BMW, Ford, Volvo y MAN, compañías proveedoras y universidades y presentada hoy en Múnich, se basa en un innovador sistema de inyección de combustible para motores tanto de automóviles, como de camiones y autobuses.

Durante tres años, los investigadores han logrado resultados experimentales "muy concluyentes" que, en su opinión, preparan el camino a la nueva generación de motores de hidrógeno, que serán muy poco contaminantes y tan eficientes como los actuales motores diesel, sin perjuicio en aspectos como tamaño o potencia, añadió la CE.

En opinión del comisario europeo de Ciencia e Investigación, Janez Potocnik, este proyecto "demuestra claramente la contribución que la investigación de la UE puede hacer para reducir nuestra dependencia de los combustibles fósiles".

"Los resultados obtenidos con este motor de combustión de hidrógeno deberían animar a la industria a desarrollar más esta forma de movilidad. Desarrollando esta tecnología podemos conservar el medio ambiente y, al mismo tiempo, mantener a Europa a la cabeza de la competencia mundial", añadió.

El presupuesto del proyecto ascendió a 7 millones de euros, de los cuales, 5 fueron concedidos por el Ejecutivo comunitario dentro de su Sexto Programa Marco de Investigación.

100 Comentarios
Suscribirse por RSS

Escribir un nuevo comentario

91 Comentario oculto Leer comentario
masapo
91
Avatar de masapo
masapo, 28.02.2007 - 21.18h

    Si no existiesen las multinacionales, ni hablariamos de un cambio climático.
    Más hidrogeno y menos gallofa xD

    Ya no puede recibir valoraciones 0
    92 Comentario oculto Leer comentario
    Dice ser Snorll
    92
    Avatar genérico
    Dice ser Snorll, 28.02.2007 - 23.14h

    yop - #86

    La electrolisis supone un gran gasto de energía

    Ya no puede recibir valoraciones 0
    93 Comentario oculto Leer comentario
    Dice ser H.Rodríguez
    93
    Avatar genérico
    Dice ser H.Rodríguez, 01.03.2007 - 08.23h

    Realmente ya sabemos que los moteres de hidrógeno no contamina.El problema sigue siendo la obtención del hidrógeno. Ahí es donde estan las principales dudas que no se resuelven, entre ellas la eficiencia y la contaminación.

    Ya no puede recibir valoraciones 0
    94 Comentario oculto Leer comentario
    Dice ser puto_pollo
    94
    Avatar genérico
    Dice ser puto_pollo, 01.03.2007 - 13.03h

    y porque no vamos todos en bicicleta??

    http://www.dani-web.com/

    Ya no puede recibir valoraciones 0
    95 Comentario oculto Leer comentario
    Dice ser res ecid en Brasil con etanol y en Suecia dentro de poco
    95
    Avatar genérico
    Dice ser res ecid en Brasil con etanol y en Suecia dentro de poco, 01.03.2007 - 19.49h

    Tras el macro experimento BMW que lleva tres generaciones distintas con motores de hidrógeno, incluído un Serie 7 funcional 100%, no me extraña que estén a punto de sacar una unidad viable en el terreno económico y eficiente en el energético.
    Lo del hidrógeno se solucionaría si consumiera agua y expulsara vapor de agua. H20 = hidrógeno (H) y 2 de agua (O). Electrólisis o electrofragmentización o lo que sea, en cuanto consigan que con agua destilada o del grifo un motor te permita hacer 250 Km sin repostar ya será un éxito.
    Y si hay que pagar 10.000 € más, que hagan un plan renove de motores, a ver si así, con una masiva producción en serie, bajan los precios.

    Ya no puede recibir valoraciones 0
    96 Comentario oculto Leer comentario
    Dice ser Antonio Manjón Geijo
    96
    Avatar genérico
    Dice ser Antonio Manjón Geijo, 01.03.2007 - 21.33h

    De acuerdo en que el motor no contamina, pero.....¿De donde sacamos la energía para obtener el hidrógeno? Volveremos a tener que quemar petróleo, pues descomponer agua con energía solar, que yo sepa, aún no está bien solucionado.

    Ya no puede recibir valoraciones 0
    97 Comentario oculto Leer comentario
    Dice ser Ángel Regueira
    97
    Avatar genérico
    Dice ser Ángel Regueira, 02.03.2007 - 17.53h

    Las petroleras obtienen un gran beneficio y, por ello, ejercen una considerable influencia en las decisiones que les puedan afectar ¿retrasarán la implantación de este combustible hasta tener garantizado el control de los beneficios?

    Ya no puede recibir valoraciones 0
    98 Comentario oculto Leer comentario
    Dice ser jj
    98
    Avatar genérico
    Dice ser jj, 03.03.2007 - 18.17h

    Que bueno este sector es diferente a los otros, en hora buena no hay que dejar que presionen las petroleras, por ellas nunca se obtendría un motor viable y económico de hidrógeno.

    Ya no puede recibir valoraciones 0
    99 Comentario oculto Leer comentario
    Dice ser rochi
    99
    Avatar genérico
    Dice ser rochi, 27.06.2007 - 01.53h

    primero se acaba el petroleo, luego el gas natural y finalmente el carbon, con una diferencia de a lo menos 15 a 20 años cada uno......por ende primero hay q centrarse en producir hidrogeno por gas natural y carbon (gasificacion) para llegar a una economia de escala..y luego pensar en otros medios de obtención (mas reales y economicamente factibles para esa epoca)

    Ya no puede recibir valoraciones 0
    100 Comentario oculto Leer comentario
    Dice ser gerardo guerrero
    100
    Avatar genérico
    Dice ser gerardo guerrero, 06.08.2007 - 18.45h

    cordial saludo,



    en Colombia hemos desarrollado un aditamento en base a carbonato de calcio y agua, genera hidrógeno y este es el combustible.



    Ojo 100% limpio: ecológico



    se ha registrado el invento y estamos desarrollando la parte comercial .



    el prototipo un vehículo 1.300 cc recorre 100 kilómetros con un litro de agua y 10 gramos del aditamento, costo para recorrer cien kilómetros: dos dólares (US$2.0) .



    otros vehículos se estan ensamblando con mucho éxito.



    estamos asociando inversionistas a partir de diez mil dólares ($US10.000)



    gracias su atención





    quieren conocer mas?



    Gerardo Guerrero

    Desarrollo Comercial

    Teléfono Movil 313 217 79 53

    e mail gguerrerofajardo@yahoo.es

    Ya no puede recibir valoraciones 0

    Hemos bloqueado los comentarios y las correcciones de este contenido. Sólo se mostrarán los mensajes moderados hasta ahora, pero no se podrán redactar nuevos comentarios.

    Consulta los casos en los que 20minutos.es restringirá la posibilidad de dejar comentarios

    Escribir comentario o corrección

    3000 caracteres pendientes

    Introduce el número de la imagen (Código de verificación para prevenir envios automáticos).

    Código seguridad

    Normas para comentar en 20minutos.es
    • Esta es la opinión de los internautas, no la de 20minutos.es.
    • No está permitido verter comentarios contrarios a las leyes españolas o injuriantes.
    • Nos reservamos el derecho a eliminar los comentarios que consideremos fuera de tema.
    • Por favor, céntrate en el tema.
    • Normas y protección de datos