La Sociedad Estatal de Salvamento Marítimo (Sasemar), Pilar Tejo, aseguró las operaciones de enfriamiento de la carga en estado de descomposición comenzarían con la intención de proceder, con posterioridad, a su trasvase a otra embarcación.
La alarma saltó hace días cuando entraron en descomposición los fertilizantes transportados por el carguero neerlandés, emitiendo gases tóxicos. Sus tripulantes tuvieron que ser evacuados.
La autoridad marítima consideró que "no se puede estar sin hacer nada" tres días, tal y como solicitó el superintendente de la armadora Navigia, que dice "no ser capaz de actuar con la rapidez" que le está exigiendo la Administración española, según transmitió Tejo.
Le echarán agua
La primera fase del plan propuesto por el gabinete de crisis supone la apertura de la bodega número dos para localizar los focos de descomposición de los fertilizantes y, a continuación, introducir dos "lanzas" para verter agua sobre el producto y detener ese proceso.
En la actualidad permanecen en la zona el buque Alonso de Chaves, que ha procedido a un enfriamiento superficial del 'Ostedijk', y el buque polivalente Don Inda, donde permanecen siete tripulantes, mientras los otros cinco, entre ellos el capitán, siguen en tierra una vez evacuados para ser atendidos por las molestias generadas por los gases.
La directora de Salvamento Marítimo apuntó que la operación de enfriamiento podría durar entre un día y medio y tres días, aunque no se atrevió a calcular la duración de la operación en su conjunto.

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