Gallardón: "Con esta inauguración nace una nueva ciudad, equilibrada y sostenible"

Si el tiempo no lo impide... como en los toros. Por si acaso, mejor ir preparando las lanchas neumáticas.

El RACC, participante del programa europeo de seguridad en túneles, presenta este simulador interactivo, que te permitirá conducir un coche dentro de un túnel y experimentar y aprender las acciones a seguir en caso de emergencia por incendio, avería o atasco. Puedes auto evaluarte y practicar tantas veces como quieras!

Puedes descargarte el simulador pulsando sobre el siguiente enlace. Deberás instalar el macromedia player.

http://adac.3m5.de/eurotest/spanish.html

¿tendrá operativas las salidas de emergencia cuando Gallardón lo inauguré ?

¿ se inaugurá como los otros túneles, SIN FUNCIONAR LAS SALIDAS DE EMERGENCIA?

¡Qué vergüenza! Gallardón cumpliendo sus promesas electorales y sacándole rendimiento a los impuestos pagados. Lo q hay q ver, menudo impresentable. ¡Cómo se puede ser tan honrado! PP malo... ¿no? (ironía).

Bien Gallardon!!. Pues si, PP malo, gallardon bueno, por algo no le quieren en su partido, porque hace las cosas bien.

Hablando con un colega que está trabajando en los sistemas de ventilación de las salidas de emergencia de los túneles, por lo visto los sistemas presurizadores de dichas salidas literalmente no funcionan, por lo que si se llena de humo un tunel estas salidas de emergencia no sirven de nada puesto que se llenarían de humo.

Los nuevos túneles de la M-30 no tienen arcenes.

Es increible que la circunvalación de Segovia tengan arcenes, y no los túneles de la M-30.

Se supone que nunca va a suceder un golpe de chapa dentro, ni una avería de un vehículo.

Un vehículo parado en medio de un carril de un túnel .......tiene sus riesgos.

Lo que dice unoquepasa es cierto.Casi nunca cojo el que va de casa de campo a a-5 por las retenciones para entrar pero el otro dia si lo hice y note que habia como una cortina de humo que en otras ocasiones no habia notado.La dieferencia esta en que ahora hay mas trafico y es posible que el sistema de ventilacion no sea eficaz.¿que pasara cuando este en pleno rendimiento?

La verdad es que, cuando lleguemos a estar como estábamos antes de empezar el soterramiento, seremos felices, ya que los sufrimientos a los que nos ha sometido Gallardón son tan enormes que "cualquiera tiempo pasado fue mejor".

Ahora bien, nuestro futuro es circular 8 kilómetros bajo tierra, atascos incluidos, cuando antes los atascos los sufríamos en la superficie, lo que es mucho más llevadero. Y a cambio ¿qué ganamos?. Pues nada, un amplio parque en la superficie. La M-30 está llena de parques (por cierto, infrautilizados por diferentes motivos, entre ellos la seguridad). Entrando por Marqués de Monistrol, a la derecha, la Casa de Campo, varios kilómetros. Muy cerca, a la izquierda, el Campo del Moro. Más adelante, el parque de la Arganzuela y después, el de Tierno Galván. Hacía falta más parque. Para compensar tanto parque, las callejuelas en torno al Paseo de Extremadura, General Ricardos, Usera, etc., con aceras de un metro (en el lugar en que no haya un árbol plantado) y limpieza sometida a la dura ley de las contratas de limpieza (o sea, suciedad), compensan el exceso de parques. Muy bien, Gallardón, el despropósito total está consumado.

¡¡Animo !!

¡¡Qué sólo quedan 35 años para terminar de pagar las obras!!

Hasta entonce, más IBi, más tasa de vados, más parkímetro, más impuestos.