El último tramo hasta Granada completa la autovía en el litoral

Málaga ya tiene el asfalto que le faltaba para recorrer los 165 kilómetros que separan Manilva y Nerja en autovía por la costa. A partir del 1 de marzo se abrirá al tráfico el último tramo pendiente de la A-7 oriental, entre Nerja y La Herradura (Almúñecar), según ha podido saber 20 minutos.

La inauguración será el 27 o el 28 de este mes, a falta de cerrar la agenda de la ministra de Fomento, responsable del impulso de este tramo, uno de los once en que se ha troceado la construcción de la autovía que unirá Málaga, Granada y Almería por la costa, paralela a la N-340.

Aunque en estos días los obreros dan los últimos retoques, ha costado mucho tener listos los 9,6 kilómetros entre Nerja y la Herradura, y no sólo por los más de 100 millones de euros que ha gastado el Gobierno dada su difícil orografía. Estará en servicio con casi dos años y medio de retraso (se prometió en octubre de 2004) y se ha ejecutado en 60 meses, el doble de tiempo de lo que fijó el entonces ministro Cascos (PP).

Una actuación con gafe

En abril de 2002 se puso la primera piedra de esta obra, adjudicada a Dragados y Obras Subterráneas, y desde entonces ha sufrido toda clase de problemas, como casi todos los tramos de la autovía a Granada excepto el Castell de Ferro-Polopos (único de los once en servicio), incluida la muerte de seis obreros en el tramo La Herradura-Taramay.
El último fue en 2005 para introducir 19 mejoras al proyecto del PP. Por eso es casi un milagro ver que en pocos días ya no habrá que salirse en Nerja y seguir por una carretera estrecha y peligrosa. Eso sí, aún falta para ir de Málaga a Granada y Almería por la costa en autovía y sin interrupciones. Será en 2009.

Desde 2003 no se inaugura ni un solo kilómetro de autovía en la provincia.

Recorrido entre túneles y puentes

La difícil orografía de Maro, Cerro Gordo y La Herradura se comprueba en el trazado de la autovía: el 40% del recorrido, con dos carriles por sentido, son túneles y viaductos. Hay tramos de la carretera que zigzaguean entre las montañas configurando una estampa bucólica. Especialmente sinuosa es la entrada al túnel del Marchante (ver foto), el más largo de los tres que hay en el tramo, que tiene cuatro puentes. Además del paisaje, cabe destacar el esfuerzo por minimizar el impacto ambiental con la integración de zonas ajardinadas: hay palmeras en las medianas y la entrada a los túneles.