Por aquí pasará el metro ligero

Cuidao con el aire.... lo digo por lo del metro ligero.

olé qué bien, La Tablas, que apenas está habitado, tendrá su metro ligero antes de las elecciones. Mientras, municipios de la Comunidad de Madrid, con más de 20.000 habitantes no tienen nada, ni metro, ni cercanías, ni ligero, bueno sí, tenemos el inexistente, ése lleva desde hace mucho tiempo...

Tengo una ligera duda:
El Metro ligero este va a ser gestionado por una empresa privada. Alguien sabe si el dineral que cuesta lo pone también esa misma empresa privada o es dinero público regalado?
En serio, no sé de donde está saliendo el dinero

ok. Acabo de leer que están financiadas por empresas privadas. No hagais caso, no he preguntado nada. Es que de la Especulanza Aguirre yo ya me creo todo.

SERÁ GESTIONADO POR EMPRESAS PRIVADAS

Fenomenal, Espe, es usted una genia, se va a cargar no solo la educacion y la sanidad sino tambien el transporte

MIRE SEÑORA LE VA A VOTAR SU P*** MADRE

es gestionado y CONSTRUIDO por empresas privadas, palmas con las orejas doi, mira que me cae ma la espe, pero hay que reconocer que sabe un huevo y la llema del otro, me da tres leches quien lo construya y gestione mientras tenga el metro frente a mi casa, o no???

Vamos a aclarar conceptos:

-La infraestructura (vias, puentes, paradas, etc.) es pública. Es decir, de la Comunidad de Madrid.

-El mantenimiento de las infraestructuras, así como la incorporación del material (vagones), y de la mano de obra (conductores, etc.), es privada, mediante una concesión por X nº de años (desconozco cuantos).

De todas maneras, el metro ligero (eufemismo para denominar a los tranvías de antaño), es un sistema de transporte hoy por hoy superado. No es tán ecológico como pregonan (el metro subterraneo lo és mucho más, al no ocupar zonas verdes, siendo el consumo energético el mismo), su velocidad es la mitad del subterráneo, crea transtornos graves en la circulación(¿ alguién se acuerda, cuando se sacó el carnet de conducir, quién lleva preferencia en un cruce con semáforo, por ejemplo?), y crea zonas divisorias dentro de los mismos barrios por donde pasa (observemos el tren de cercanías, cuando vá por superficie, como divide en dos a las calles, los bárrios,...)

En fín, que ser´´a muy bonito en ciudades como Lisboa o Viena, ya que foman parte del acerbo cultural, pero en una ciudad que no existe, tratar de implantarlo, va a suponer muchos transtornos e inconveniente. y sino, al tiempo.

lo construye una empresa privada CON DINERITO PUBLICO a fondo perdido CHATA mientra que su gestion (o sea lo que da beneficios a largo plazo) ES PRIVADA es decir: negocio para unos a costa del dinero de todos.
Un poco injusto no?
Yo no quiero transporte ni hospitales de estos que dan peor servicio y se quedan con el dinero que generan infraestrucutras publicas.
ES UNA VERGUENZA Y SIGNIFICA A LA LARGA EL FINAL DE LO PUBLICO

sanidad, educacion, transporte, television...para esta gente no hay limites. menos mal que tenemos el voto para pararles los pies

Eso es un Tranvia no un metro ligero!! el mismo tranvia que el pp desprecio cuando lo propuso el psoe hace AÑOS!!!!

SI. SOLO QUE ESTE ES UN TRANVIA PPRIVADO QUE SE CONSTRUYE CON DINERO DE TODOS Y QUE PPASA PPOR DELANTE DE LOS EDIFICIOS DE LOS PPROMOTORES AMIGOS DE ESPPE (ESTO QUE NO OS ASUSTE, YA HA PPASADO EN METRO SUR DONDE SE HAN CONSTRUIDO ESTACIONES NO EN LAS CIUDADES DEL SUR SINO EN TERRENOS EN MEDIO DEL CAMPPO, PARA REVALORIZARLOS ver ESTACIÓN MANUELA MALASAÑA, MOSTOLES, si, si, al lado de donde se cayeron con el helicoPPtero)