La Consejería de Medio Ambiente y Ordenación del Territorio de la Junta de Andalucía priorizará actuaciones de desbroce, reparación y limpieza viaria en las carreteras A-481 (Huelva), A-301 y A-312 (Jaén) para prevenir atropellos de ejemplares de lince ibérico en estas vías, según lo acordado con motivo de la reunión esta semana de la Comisión de Permeabilización de Carreteras de la Fauna Silvestre.

Fuentes del departamento que dirige María Jesús Serrano han indicado a Europa Press que, en concreto, la prioridad de la Consejería será la de desbrozar cunetas y reparar mallas y cancelas de la A-481, en su tramo Hinojos-Villamanrique. Asimismo, en las jiennenses A-301 y A-312 se procederá al desbroce perimetral de cunetas, la adecuación de drenajes y la limpieza de cauces para permitir el paso de fauna.

Por su parte, el Ministerio de Fomento se ocupará de la A-4 —el tramo que va de los kilómetros 305 a 315, en Andújar (Jaén), uno de los 'puntos negros' más críticos a este respecto—, con la limpieza de cauces para el paso de la fauna y reparación de mallas perimetrales de la autovía, así como de los puntos kilométricos 11 y 14 de la N-442 (Huelva-Mazagón), con el desbroce de márgenes, señalización de peligro de atropellos y reducción de velocidad.

De su lado, la asociación conservacionista WWF, copartícipe junto con la Junta de Andalucía y el Estado en la comisión, se ha mostrado "satisfecha" de los compromisos asumidos por la administración en lo tocante a actuar de inmediato. El responsable del Proyecto LIFE de WWF, Ramón Pérez de Ayala, ha señalado a Europa Press que se ha logrado acordar visitas de campo, mientras que los ecologistas también pretenden otorgar rango de actuación urgente al entorno de Guadalmellato (Córdoba), donde el compromiso sería el de pintar el asfalto de colores diferentes y colocar señalización determinada para advertir del tránsito de estos animales.

Otras líneas de actuación menos prioritarias se enmarcarían en la aprobación presupuestaria de futuras fases de acción y el aprovechamiento de contratos de mantenimiento en determinadas carreteras para acometer actuaciones que redunden en beneficio "no sólo de los linces, sino de la propia seguridad vial".

"Al fin hemos conseguido pasar de las reuniones burocráticas al trabajo real y técnico", ha resumido Pérez de Ayala, que ha lamentado que la administración reconozca "no tener dinero" para un mayor número de medidas o no ofrecer un cronograma más preciso. "Esperamos que todo se planifique antes de 2014: habrá dos reuniones anuales, la próxima será en mayo, y para este mes ya deberían estar hechas estas actuaciones", ha apostillado.