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Los Comisión Europea obligará a los fabricantes de vehículos a reducir en un 18% las emisiones de CO2 de vehículos para 2012

Jaguar
El nuevo Jaguar (Reuters) (Reuters)
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  • La propuesta de la Comisión obligará a los fabricantes de automóviles a cargar con la mayor parte de la reducción de emisiones.
  • La Comisión se marca el objetivo de 130 gramos de CO2 por kilómetro en 2012.
  • Los fabricantes aseguran que el coste de los vehículos nuevos podría incrementarse entre 600 y 2.500 euros.

La Comisión Europea va a presentar hoy su estrategia de reducción de CO2 para los coches.

En ella se realizan propuestas para reducir en un 25% las emisiones en el sector de los transportes.

La novedad es que la Comisión quiere que de este 25% un 18% sea responsabilidad directa de los fabricantes de vehículos.

El 7% restante se obtendría gracias al mayor uso de los biocombustibles y a la fabricación de neumáticos más avanzados.

Presión sobre los fabricantes

El compromiso político ha aumentado a medida que ha quedado claro que los fabricantes de automóviles no alcanzarán voluntariamente el objetivo al que se comprometieron en 1998 de reducir las emisiones a 140 g/km para 2008/2009.

De hecho, el Comisario de Medio Ambiente Stavros Dimas quería que el recorte del 25% (pasar de los 162 g/km de 2005 a los 120g/km) fuera responsabilidad exclusiva de los fabricantes, pero tuvo que rebajar sus expectativas, asegura la BBC, por las presiones de la industria automovilística alemana y del Comisario de Industria Guenter Verheugen.

¿Coches más caros?

La industria se ha apresurado a señalar que la imposición de estas medidas podría elevar el precio de los vehículos.

Las potenciales consecuencias pueden ser grandes dado que los costes extras estimados son sustanciales

"Las potenciales consecuencias pueden ser grandes dado que los costes extras estimados son sustanciales (oscilarían entre los 600 y 2.500 euros por coche para llegar al nivel de 130g/km para 2012)", dijeron analistas del Deutsche Bank en una nota, refiriéndose al objetivo que ha barajado la Comisión Europea.

Las compañías de coches y las centrales eléctricas automotrices de Alemania se han quejado de que Bruselas no debería cargar el peso medioambiental sólo en los hombros de los fabricantes de coches, advirtiendo de que miles de empleos corren peligro si se acaba el mercado europeo para los todos los coches que no sean pequeños.

La Comisión dice que el objetivo de 120g/km es necesario para alcanzar los compromisos de la UE con la reducción de los gases de efecto invernadero que marca el Protocolo de Kioto.

El sector del transporte espera contribuir con un 10 % de reducción en las emisiones de CO2 para el 2012 con los objetivos de la UE.

Precios altos

Los fabricantes han recortado las emisiones de CO2 en los coches por encima de un 12% desde 1995, pero se lamentan de que hay pocos incentivos tributarios para los coches pequeños en un momento en el que los consumidores europeos eluden los vehículos "verdes" y desde luego no pagarán una cantidad extra por ellos.

95 Comentarios
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1 Comentario oculto Leer comentario
paiball
1
Avatar de paiball
paiball, 03.02.2007 - 16.24h

    Que reduzcan las emisiones eso es lo que tienen que hacer

    http://www.paiballtikitaka.blogspot.com

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    Dice ser Lau
    2
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    Dice ser Lau, 03.02.2007 - 16.29h

    Los fabricantes no se quejan de pérdidas, sino de menores ganancias... ¡Que ajusten las emisiones y se aprieten el cinturón. Si no lo hacen, perderemos todos, ellos inclusive: ya no se tratará de fabricar coches menos contaminantes, sino que quizás haya que dejar de fabricarlos ¿pero es que no se dan cuenta?

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    Dice ser Tro
    3
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    Dice ser Tro, 03.02.2007 - 16.29h

    Desde luego la mayoría de coches son demasiado grandes y contaminan en exceso.
    Se ve a diario señoras que llevan a un hijo a la escuela con un enorme
    4X4.
    Y hay millones en el pais.
    ¿ No podrían hacer la misma función con un utilitario ?
    Esta clase de coches deberían estar muy grabados fiscalmente.

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    Dice ser noestanto
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    Dice ser noestanto, 03.02.2007 - 16.30h

    A ver que dejen de poner pijaditas a los coches que un coche solo sirve pa conducir no pare ver la tv, ni escuchar mp3!!! Si quitan eso y ponen el filtro reductor de CO2 no hace falta que aumenten en 600 o 2500e el precio del coche!

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    Dice ser xavier
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    Dice ser xavier, 03.02.2007 - 16.39h

    y luego os quejareis de que tengan que despedir a gente. Si España aplica Kyoto y sigue restringiendo la energía nuclear 1 millón de personas perderán su trabajo en pocos años

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    Dice ser noestanto
    6
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    Dice ser noestanto, 03.02.2007 - 16.45h

    A ver si a partir del 2020 empiezan a construir las centrales nucleares de fusión que no contaminan nada ni producen desechos radioactivos y se acaba el problema energético!! venga señores 13a solo!!! A parte que la gasolina a medida que se vaya agotando irá subiendo de precio y nose cuando esté a 6e el litro a ver quien cojones se compra o va en coche!!!

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    Dice ser Richi
    7
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    Dice ser Richi, 03.02.2007 - 16.53h

    #5: de verdad crees que existen filtros eliminadores de co2?Entonces por qué no se usan?Me parece a mí que has hablado más de lo debido, esos filtros o no existen o no son operativos.Menos coches y menor emisión de co2, esa es la solución

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    Dice ser Abebe Bikila
    8
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    Dice ser Abebe Bikila, 03.02.2007 - 17.00h

    Por partes:

    - El ajuste de emisión es tan simple como bajar la potencia de los coches, pero mola mucho como han dicho por ahí antes, ir a recoger al nene al cole en un 4x4 de 300 caballos mientras que la vecina va en el BMW de 280 caballos en vez de ir las dos juntas.

    - Los "ecoloidiotas" como también dicen por ahí atrás, suelen ser personas que miran un poco más allá de sus narices, no como los listos que se creen que, mientras tenga dinero para pagarlo, puedo hacer lo que me salga de los cojones, cosa que se estila mucho. Si hubiera un mínimo de conciencia, la cosa sería distinta.

    - "Un millón de personas perderán el trabajo". Y el que dice esto, se ha quedado tan pancho y sentando cátedra. ¿Te basas en algo o es tan sólo como decir "que viene el coco"? Si tienen que despedir lo harán si Kyoto y sin nada, solo que aprovecharán esto para echarle la culpa a los gobernantes.

    Ahora como opinión, pienso que el futuro será el biodiesel, que reciclará y reaprovechará el CO2, ya que éste es el mejor método de absorber el dióxido de carbono. Dicen que es energía limpia porque la producen plantas, pero no solo eso, es más ya que la planta no solo produce la grasa necesaria para el biodiesel, sino que también ha absorbido CO2 para desarrollarse. Espero que pronto haya visos de ampliar su uso.

    Y para terminar una historietilla:

    Cuentan que había un centurión romano que en medio de una discusión acerca de cómo atacar una ciudad rival, si bien ataque frontal a saco, o mediante asedio poco a poco, tuvo que tomar una decisión. Para ello tomó dos caballos y llamó por un lado al soldado más fuerte del regimiento y por otro a un débil anciano que andaba por allí. Le pidió al fuerte soldado que tenía que arrancar la cola al caballo de un solo tirón, mientras que al anciano le dijo que tenía que arrancársela al otro caballo, pero pelo a pelo. ¿Sabéis quién ganó? Bien, pues esto quiero decirlo para indicar que aunque digan por ahí que el esfuerzo individual no vale para nada, muchos esfuerzos pequeños al final, consiguen el objetivo que uno grande no es capaz de hacer.

    Hala, saludos.

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    Dice ser xD
    9
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    Dice ser xD, 03.02.2007 - 17.07h

    richi, y que te crees que estan intentando hacer? no, esque es una conspiracion a nivel mundial para poner trastos que no funcionan

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    10 Comentario oculto Leer comentario
    Dice ser 4x4 = 16
    10
    Avatar genérico
    Dice ser 4x4 = 16, 03.02.2007 - 17.19h

    Tro (4): "Desde luego la mayoría de coches son demasiado grandes y contaminan en exceso.
    Se ve a diario señoras que llevan a un hijo a la escuela con un enorme
    4X4.
    Y hay millones en el pais."

    Adivinanza, tro:

    ¿a que tú no tienes un 4x4?
    ¿a que tú no tienes hijos?

    Ah!!, y esos coches grandes están muy "grabados": En muchos ficheros: Tráfico, hacienda....

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