Casi un centenar de conductores ha perdido todos sus puntos de carné; la mayoría sigue conduciendo

Noventa y nueve conductores multirreincidentes han perdido todos los puntos del nuevo permiso de conducir. Sin embargo, muchos de ellos siguen circulando durante meses tras ser denunciados, según informó este jueves el director general de Tráfico, Pere Navarro.

Navarro abogó por una mejora del sistema sancionador, que evite que continúen conduciendo "durante meses y meses conductores que, parece acreditado, son un peligro para los demás".

Además de este centenar de automovilistas que ya no cuentan con los doce créditos iniciales, hay otros 247 que están en trámite de perder más de veinte puntos y 4.788 a los que se les ha remitido una carta para informarles de que su saldo está a la mitad.

A día de hoy, y desde la implantación el pasado 1 de julio del nuevo carné de conducir, se han interpuesto un total de 307.329 denuncias que implicarían la perdida de algo más de un millón de puntos -en concreto 1.039.905-, según Navarro.

Infracciones más corrientes

El director general de Tráfico informó de las infracciones más comunes, que son las siguientes:

1. Exceso de velocidad (99.045 denuncias).
2. No llevar el cinturón de seguridad o el casco (64.696)
3. Superar la tasas de alcohol permitidas (38.924).
4. Hablar por el teléfono móvil (35.748).

Además, desde la puesta en marcha del nuevo permiso de conducir se han dictado 51.931 sanciones firmes contra las que no cabe recurso y que han supuesto la pérdida 166.945 puntos.

Navarro incidió en la importancia de la "inmediatez" del procedimiento sancionador, lo que no ocurre en España, donde a su juicio es "largo y farragoso", por lo que un grupo de expertos está estudiando la forma de acelerarlo y mejorarlo.

"Falta inmediatez"

Según el director de Tráfico, una de las cuestiones sobre las que se debe reflexionar es si es lógico que el procedimiento sancionador "descanse" en el cartero, que entrega la notificación a los infractores.

"Viene de hace cien años, cuando el cartero era un funcionario público, pero Correos se ha privatizado, el cartero ya no es un funcionario público, y no sé si es lógico que descanse en él toda la carga del procedimiento", afirmó.

Navarro también se refirió a la "operatividad" de que "todo acabe en la publicación en el Boletín Oficial de la provincia", que prácticamente nadie lee.

"Hay elementos que justifican una reflexión y una revisión para ver si puede de alguna manera acortarse y mejorarse", concluyó.