L’ús del cotxe puja el doble que els transports públics

Ayer a las 20:15 en la L5 en la parada de Diagonal casi le provocan el parto a mi mujer, todos empujando sin parar intentando entrar en el vagón. Y encima, a la siguiente parada, los que se quedan en la puerta son incapaces de darle al botoncito para abrir la puerta y que puedan salir los que se bajan. La gente además de maleducada e incívica es egoísta.

El cohe particular gana terreno, entre otras cosas por la falta de transporte que hay en los poligonos industriales, lo que te obliga a cogerlos, entre turnos raros y desplazamientos a pie largos de donde te deja el transporte

Para que sirven los "trabajadores" de nuestro ayuntamiento?
Ahora se dan cuenta que el coche lo usamos por insuficiente transporte público??????
Que diablos han hecho durante estos años toda esta gente??
Hereu, bonito, no te diste cuenta??
Era mas importante recaudar a base de zonas verdes y caza de motos y coches claro.
El que vale, vale y el que no, al ayuntamiento.

¡Estoy harta de las campañas a favor del uso del transporte público!.

Cada año nos suben más y más las tarifas, pero no veo que las cosas mejoren... siguen habiendo buses viejos, frecuencias de paso increíbles (en lo que se supone es hora punta), aglomeraciones, etc...

Desde mi punto de vista y como usuaria, lo único que se "salva" es el tranvía y no siempre...
El metro y bus siguen dejando mucho que desear.

Seguiré utilizando el transporte público porque no me queda más remedio, pero, es increíble que un autobús (72) pase por María Cristina aprox a las 7:40 y si lo pierdes, tengas que esperar más de 20' al siguiente... para que luego vengan 2 vehículos seguidos, por supuesto el 2º vacío... y esto no ha pasado solo una vez.

Mientras no hagan algo por mejorar las comunicaciones con polígonos industriales, potenciar las comunicaciones con el extraradio de Barcelona (donde cada vez vive más gente y se desplaza a la ciudad a trabajar), etc... claro que el uso del coche seguirá aumentando!

... Es desesperante que un trayecto de aprox 30' para ir a trabajar se convierta en 1 hora por causas ajenas a tí.

Intentar ser ecologista en “coche oficial” es lo más demagógico que existe.

Deben mejorarse los transporte para que no se use el coche privado.

¿Cómo es posible que en Barcelona existan autobuses urbanos que pasen cada media hora? (el número 32 los festivos, por ejemplo)

O zonas que estén mal comunicadas y en un desplazamiento inviertas más de una hora en transporte público, cuando en choche apenas son 10 minutos.

No me extraña:soy usuaria habitual de la línea 74 y 24. Y total, pusieron más autobuses para nada:siempre voy de pie a horas punta, la frecuencia de paso del autobus no coincide con la frecuencia de uso de los usuarios, el precio cada año es más alto, y para llegar puntual, tarde lo que tarde hay que cogerlo con más de 40 minutos de antelación. Es una verguenza, pero lo que más me da verguenza es que nadie ponemos pegas, estamos cómodos viendo como este servicio es pesimo y para colmo aceptamos que nos suban precios. Definitivamente, soy y somos idiotas por aguantar tanto.

Es más, propondría un boicot contra el tmb para denunciar la situación de abuso por su parte respecto a los usuarios, que dependemos tanto de ello. Y para más inri, creo que el gobierno autonómico o las entidades locales deberían regular o dictar un convenio con tmb para que cumpliera con lo que supuestamente dice que hace, y así proteger los derechos de los usuarios. Estoy francamente harta de tanta indiferencia, y nosé como hacer para que alguien nos escuche y cambiar esta situación. Deberíamos quejarnos ahora, tal como hacían antaño, la gente por sus derechos en la época franquista.ahora estamos muertos en vida.

Hoy jueves, linea de bus 22 en paseo Bonanova, más de media hora esperando el bus!, y encima tienen el morro de decirnos que utilizemos más el transporte público, luego el paso de tortuga que llevan los FGC de Terrassa y Sabadell, los retrasos, el metro también parando en las estaciones más tiempo del que se necesita. Señores del transporte, metanse los metros, los buses y los trenes por el esfinter.

El boicot de RENFE i IBERIA enfonsa Catalunya

Un cop més, Catalunya pateix la desídia de la xarxa de transport ferroviari de RENFE, demostrant-nos estar lluny del servei que rep qualsevol ciutadà d’un altre país de la Europa occidental. A més, malauradament se li afegeix el caos que domina la infrastructura més important de transport aeri al nostre país, l’Aeroport del Prat, controlat per IBERIA sota l’empara d’AENA.

Hem de tenir present que tant la xarxa ferroviària com les infrastructures de transport aeri i portuari (no ens oblidem del port de mercaderies de Barcelona), representen aquí i a qualsevol racó de mon, una punta de llança que pot decantar la balança econòmica del país que les gestiona. A ningú se li escapa que un dels principals esculls i bandera del nou i no menys controvertit Estatut de Catalunya, en vigor des del passat mes de juliol, era el control d’aquestes infrastructures, vitals per al futur desenvolupament econòmic i social del nostre país. Malauradament, desprès de les negociacions amb el govern espanyol no em obtingut aquest control, ni tant sols compartit, entre les administracions espanyola i la Generalitat de Catalunya.

De tots es sabut i públiques les seves declaracions, que els dirigents de la dreta espanyola i molts agents socials, polítics i econòmics de l’Espanya més rància, van amenaçar amb tot tipus d’accions per evitar en primer lloc que l’Estatut s’aprovés, i en segon lloc, l’ús de la difamació i la fomentació del boicot per part de la ciutadania espanyola contra Catalunya, la seva cultura, la seva gent i els productes que comercialitzem des del nostre país al estat espanyol, argumentant que el nostre Estatut va contra Espanya.

No cal ser gaire espavilat per adonar-nos que els repetits i presumptes problemes, tant en els retards i cancel·lacions dels vols d’IBERIA (incloent el descontrol de terra de l’Aeroport del Prat), com els presumptes problemes “tècnics” (cada 4 dies) que deixen a milers de passatgers de les línies de rodalies i llarg recorregut de RENFE, abandonats i sense el servei per el qual han pagat, son producte de una conxorxa per part de RENFE i IBERIA, per enfonsar l’economia catalana i fer-nos creure que el sentiment nacionalista ens portarà a la misèria. Malauradament, mentre no ens toquen la butxaca, acostumem a deixar de banda els temes fonamentals del país. Com a mostra, la vergonyosa guanyadora de les passades eleccions al Parlament: l’abstenció. Això ells ho saben.

I els catalans i catalanes que fem ? seguim perdent les nostres vacances per què el nostre avió es queda a terra o surt amb retràs i perdem la connexió, seguim patint les condicions infrahumanes, insalubres i vergonyoses a les que estem exposats quan hem d’agafar els trens de rodalies per anar a treballar, o senzillament ens paren els trens en mig d’un túnel sense possibilitats de sortir, sense aire condicionat i sense llum... Fins quan estem disposats a permetre-ho ? Som capaços de seguir pagant i aguantant amb submissió l’abús permanent d’aquestes empreses, per que no tenim altre opció ?

És evident que no volen deixar-se perdre les infrastructures que farien de la societat i l’economia catalana una de les més avançades d’Europa, per que mentre ens tenen la butxaca controlada, no podem anar a més, no podem prosperar ni podem avançar com a país. En definitiva, seguim sota una repressió, abans física, social i cultural, avui encoberta per la pressió econòmica a la que estem sotmesos i que ens ofega dia a dia. Fins quan estem disposats a quedar-nos de braços creuats ?

Veo que todo el mundo echa las culpas a los politicos. Y la tienen. Pero muchos de los ciudadanos tambien. Por moverse en coche cuando no les hace falta (me refiero a los que teniendo transporte publico siguen usando el coche), por no saber votar, por usar el coche para fardar, etc.