La línea 10 empieza en febrero

No me lo puedo creer...

¿Será que la demanda ya se ha vuelto añeja, como la de mejora general de las calles de la Rondilla, y al ayuntamiento no le ha quedado más remedio que hacer caso de ella?

De todas formas esperemos que esa frecuencia de 60 minutos la cambien rápido, porque para eso mejor no pongas nada. Lo que ahce falta es un servicio sólido de autobuses, con buena frecuencia. Que haya un autobús que pasa 1 vez cada hora por cierto sitio por el que no pasa ningún otro autobús, y como en ciertas líneas, no preste servicio los fines de semana es más bien vergonzoso.

Y también podrían mejorar "un poco" el servicio Búho, que teniendo más frecuencia y llegando a más horas seguro que funcionaría mejor, y se llenarían los autobuses.

PERO

Es más importante la gente que va en su coche particular, y por eso les vamos a construir un aparcamiento en Portugalete (sin licencia), otro en la Antigua, otro en la Circular (reventando el tráfico 9 meses), otro en el Pº Zorrilla (siguiendo en las obras toda la noche, que se lo pregunten a los vecinos), otro en la Plaza Zorrilla (sin licencia), otro en Plaza España (sin licencia), otro en Arca Real... Así nadie necesitará coger los autobuses, aunque de vez en cuendo la gente se dé cuenta de que hay montones de sitios a los que no llegan, los horarios son ridículos y muchas veces es el propio transporte público el que paga los platos rotos de una mala administración.

Los que vivimos en el limite con la Flecha tenemos derecho también al autobús urbano.
Pues es el ayuntamiento de Valladolid el que se lleva nuestros impuestos.
AUTOBUSES YA PARA LA FLECHA

1º los autobuses a La flecha es una concesión interurbano, por lo tanto el ayuntamiento de Valladolid no tiene potestad en ese servicio es competencia de la Junta. 2º Para poder dar servicio a estas zonas hace falta un servicio de transporte metropolitano que coordine recorridos , frecuencias y tarifas. 3º Para zonas de baja densidad poblacional y escasa demanada se pueden aplicar el concpto de BUS DEL BARRIO, que esta implantado con exito en Barcelona o el AUZOBUS de Bilba0 , estas lineas estan servidas por microbuses o midibuses dependiendo de la demanda 4º La linea 10 de Auvasa , con perdon , me parece una patata con frecuencias de una hora y horario limitado a laborales no se se puede pensar en ratio de ocupación alto ,ademas el recorrido en La Victoria deberia prolongarse hasta Puente Jardin , la duda que me queda es la dotación de la linea ,si es uno o dos vehiculos, porque sino varia el tiempo por vuelta y se podria reducir la frecuencia , mis mediciones me indican un tienpo de recorrido total en un sentido próximo alos 35 , 45 minutos ,el km de cada vuelta es de 20km, NO A FRECUENCIAS DE 6O minutos

Yo creo que de sentido común sería comenzar con una corta periodicidad e irla aumentando si la demanda es poca. Pero no así ¿Quién coño se va a esperar una hora para coger el bus?

Esto es una verguenza... dejemos descansar en paz a los muertos..
Mientras en españa se retiran estatuas de Franco, se le retiran honores e intentamos borrar con goma nuestro pasado..
a un asesino como Santiago Carrillo se le dan todos los honores y homenages.. los Etarras son aclamados y homenageados..
mientras retiramos placas de calles con nombres del general, en vascongadas se creean calles con nombres de etarras fallecidos.. si si habeis oido bien en vascongadas en algunos pueblos han puesto nombres a calles y plazas
de Etarras fallecidos de su localidad..
El pasado pasado es y por muchas placas y titulos que eliminemos es el que es.. de lo que tenemos que preocuparnos es del presente y el futuro.. y eso parace preocuparle menos al psoe.. ¿que mas da que se sigan homenajenado terroristas si ellos se encargan de borrar el pasado que tanto les jod...?

Y tu de donde te has caido?

Pepe, un inciso...

Esta noticia no es la de Franco, es la de los autobuses de la línea 10. ¿También son cosa de Franco?

la verdad es que es un verguenza,una linea de autobus hay que ponerla de menos frecuencia de momento,si va a mas,pues que sigua la frecuencia,pero si va a menos,pues alargar la frecuencia.y autobuses hasta la flecha se pueden poner justo hasta pasada la bolera,que es termino de valladolid,y fijo que esa linea si que tendria bastante jaleo,hay mucha gente viviendo en la flecha.gracias

Lo normal como dice Diego seria prolongar esta linea hasta la primera raqueta de La Flecha, en el limite del rtermini municipal de Valladolid y a esta zona de Parquesol darla servicio con otra linea pero el problema del ambulatorio de Arturo Eyries sigue igual para los vacinos de Parquesol , pero en Avavasa solo se ponen parches , deben realizar de una santa vez un plan director de lineas, como en Oviedo , Santander , San Sebastian... , otra opción para los vecinos de monasterio seria la linea de Arroyo integrada enunplan metropolitano de transporte, vamos creo que pido mucho para las politicos y técnicos al servicio de estos.

Basta ya de que los salmantinos tengamos que pagar las comodidades como el transporte publico a los vallisoletanos STOP AL CENTRALISMO DE VALLADOLID