La europarlamentaria del PNV, Izaskun Bilbao, ha apoyado la aprobación del convenio de pesca con Mauritania pues permitirá mantener la actividad en aquellas aguas a los buques atuneros congeladores y ha instado a la Comisión Europea a que continúe negociando para incluir en el acuerdo cuotas de cefalópodos que explotan 36 buques europeos, de los cuales 24 son canarios. "No aprobar este convenio, es peor que tenerlo en vigor", ha indicado en un comunicado.

Izaskun Bilbao considera que el texto del acuerdo que ha aprobado esta mañana el Parlamento Europeo, es "doloroso, incompleto y mejorable, pero también necesario". "Doloroso e incompleto porque finalmente no ha incluido las cuotas para los barcos que capturan cefalópodos en aquellas aguas que en el anterior acuerdo sumaban 36 buques, de los cuales 24 son canarios", ha explicado, por lo que ha solicitado a la Comisión Europa que continúe las negociaciones para incluir esta especie en el acuerdo.

La parlamentaria vasca considera el acuerdo "mejorable" porque los negociadores no ha considerado "en ningún momento" los estudios científicos aportados tanto por el sector extractivo que ha operado en la zona como por el instituto español de Oceanografía, que certifican el "buen estado de los stocks en el mar" y porque tampoco se ha tenido en cuenta el perjuicio que se causa con el traslado de las descargas a puertos locales.

Sin embargo, ha apoyado el texto porque los atuneros mantendrán la actividad en aquellas aguas, porque cree posible que sucesivas negociaciones se recupere la cuota de cefalópodos y porque se ha abierto la posibilidad de faenar a mariscadores europeos.

Igualmente, el PNV ha apoyado otro informe en el que se plantea una estrategia de pesca global para el Pacífico porque su contenido salda la "histórica demanda del Parlamento a la Comisión para que haya coherencia entre las políticas de pesca, comercio y desarrollo".

El PNV cree que esta estrategia global contribuirá a mejorar las relaciones entre la Unión Europea y los países del Pacífico, la seguridad de los buques europeos en la zona y las infraestructuras e industria pesquera local. Del mismo modo, considera que la presencia europea en la zona es una garantía contra la pesca ilegal.