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Cinco de sus siete vagones, en los que viajaban 580 personas, volcaron, colisionaron con violencia entre sí y dos de ellos se empotraron en los pisos bajos de un edificio de viviendas de ocho plantas situado a seis metros de las vías.
Las labores de rescate han continuado durante toda la noche, lo que ha permitido recuperar con vida tres personas de entre el amasijo de hierros en que quedaron los dos vagones incrustados en el edificio de ocho pisos.
Entre las causas que se barajan del accidente figura un posible exceso de velocidad, provocado por un error humano. Tampoco se descarta que hubiera algún objeto sólido, como una roca, en la vía, debido a las marcas de fricción que aparecían en los rieles sesenta metros antes del lugar del descarrilamiento.
Numerosos pasajeros señalaron que el tren se desplazaba a mucha mayor velocidad de la habitual cuando el convoy abandonó la estación de Itami, como si tratara de recuperar el tiempo perdido poco antes.
Los técnicos aventuran que el conductor, con apenas once meses de experiencia, pudo intentar ganar el tiempo perdido acelerando el convoy, con un resultado catastrófico al tratar de dar la citada curva.
El accidente ferroviario fue el peor en Japón desde 1963 cuando unas 160 personas murieron en una colisión múltiple cerca de Yokohama, cerca de Tokio.
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