Las incidencias en el metro crecieron un 13% en 2006

Todo se arregla con más obras, y más metro.

Ahora la culpa sera nuestra, de vergüenza.

Esto es una conspiración entre los usuarios del Metro, El País, La Cadena Ser, 20 minutos, Simancas, ZP y unos invasores alienígenas para malograr la maravillosa gestión de Comunidad y Ayuntamiento. Malvados.

Jaja... ¿Solo un 13%? Eso no puede ser, bueno si es un 13% diario si pero ¿al año?

Viajo en la línea 6 diariamente desde el año 1987 y nunca he visto que el servicio fuera tan pésimo como en los últimos años. Siempre hemos ido apiñados por las mañanas y no ha habido ningún problema con las puertas. Lo que ocurre es que los vagones están obsoletos y el ritmo de frecuencia de los convoyes demasiado grande.
Desde hace seis años viajo también a diario en la línea 10 (además de en la 6) y aunque los trenes son nuevos sufren un montón de incidencias al año, por puertas o por falta de tensión en la red.
Ahora también (en suma y sigue) viajo a diario en la 6, en la 10 y en la 8. ¡Qué bonita la línea 8! Llena de maletas y de gente. Un andén kilométrico, pocos vagones y miles de personas y maletas. Además una estación más. Ayer creía que moría de aplastamiento por la tarde. oh, cielos! Por favor, que los conductores no se pongan en huelga para denunciar la falta de calidad en el servicio o creo que acabarán con nosotros. Que no tengo otra alternativa de transporte.
¡Qué vida ésta!

Y todavía hay imbéciles que dicen que no hay que preocuparse, que todo es consecuencia del aumento de líneas y de viajeros. Como si casi 24.000 incidencias en 2006 fueran cosa de nada.
Vivo en Madrid toda mi vida, que ya es un poquito larga, y ni en los peores tiempos de posguerra(económicamente hablando y, concretamente, sobre infraestructuras) se ha visto nada parecido a lo que ocurre hoy con el metro. Siempre ha sido el transporte con el que más se podía contar, con su rapidez, su puntualidad (desagradable en cuanto a olores y demás, pero absolutamente seguro).
Ahora, en esta etapa que debería haber supuesto un progreso, hemos vuelto no ya atrás, a los años 40 ó 50, sino a la prehistoria.
Sólo se atiende a "embellecer" las estaciones y accesos (en muchos casos se afean), no a un mantenimiento eficaz para un buen funcionamiento.

Miriam

La Linea 8 va a el AEROPUERTO, si hizo para unir el centro con el AEROPUERTO y para que la utilizase gente que va a el AEROPUERTO en vez del autobus o el coche, por eso hay maletas. ¿Qué te molestan las maletas? Usa otra linea. ¿Qué hay mucha gente? Dinos quien deberia bajarse para que subiese su excelencia.

Con respecto a lo de las puertas y la frecuencia, he visto en mis, también multiples viajes por la linea 6, pasajeros haciendo auténticas burradas, como forzar puertas para subir, puertas que se quedan abiertas con lo que el tren no puede reanudar su marcha; intentar subir a golpes cuando físicamente era imposible, ...

Y conste que no defiendo el metro de Madrid, pues considero que de largo los ultimos meses del 2006 han sido horribles, pero con también un poquito de civismo esto iria mejor (y por favor, empecemos por ceder asientos a personas mayores o embarazadas, que eso es vergonzoso).

Hoy, como todos los días, he viajado en la 6. Hoy no ha habido incidentes. Ha sido un día normal en hora punta (8 de la mañana). Es decir, parados en cada una de las estaciones entre Plaza Eliptica y Moncloa entre 2 y 5 minutos. Casi 45 minutos para un trayecto de 25. Vamos, el pan nuestro de cada día, como sabemos los que usamos esta mierda de línea a diario.

¿Tiene algo que ver con que Esperanza Aguirre sea una ultraliberal y le interese que un servicio público (sea sanidad o transporte) no funcione bien?

Quizás este aumento de pasajeros sea porque Madrid tiene hoy 1 millón de personas más que hace 10 años. Están aquí para pagarnos las pensiones, enriquecernos en la pluralidad y el mestizaje, tener los hijos que las españolas egoistamente no quieren tener, nos hacen más multiculturales.... y también provocan que la ciudad esté saturada. Que estamos hablando de 1 millón. Pero no pasa nada. Nuestros políticos dicen que para mantener el crecimiento necesitamos 600.000 más de estos para que nos sigan enriqueciendo.

Ahora seguimos poniendo las empresas en el norte y se siguen jodiendo los curritos del sur que tardan una hora en llegar al trabajo.

Me voy a vomitar.