Hace una década la ciudad de Sevilla comenzó a construir su red de carril bici. Hoy tiene 138 km, registra 72.000 desplazamientos en bicicleta al día y, por ello, es referente nacional e internacional.

La Junta exportará su modelo al resto de áreas metropolitanas andaluzas para conseguir que la bicicleta represente entre el 8 y el 10% de sus desplazamientos diarios. En el caso de Sevilla, la meta es alcanzar un 15%.

Para ello habrá que incrementar la actual red ciclista urbana de la comunidad (algo más de 908 km) casi un 20%, lo que supone construir más de 1.064 nuevos km de carril bici entre 2014 y 2020.

La Consejería de Fomento ha plasmado sus intenciones en el Plan Andaluz de la Bicicleta (en periodo de alegaciones hasta el próximo día 26), que se aprobará antes de acabar 2013.

Las obras costarán unos 400 millones de euros. La Administración andaluza pondrá el 75%. El resto, los ayuntamientos y la Unión Europea.

Almería. Su población (ciudad y área metropolitana) supera las 698.000 personas. Tiene 77,1 km. Se crearán 90,6 más.

Cádiz. Cádiz, Jerez, Algeciras y sus zonas de influencia reúnen 1,5 millones de habitantes y 222 km. A ellos habrá que sumar 256,1 nuevos. Es la provincia más beneficiada.

Córdoba. La capital y su área suman 728.011 vecinos. Tiene 65 km y se harán 42,6 más.

Granada. 808.136 vecinos (ciudad más área metropolitana) y 63 km. Se han propuesto otros 110,34.

Huelva. Hay 548.808 habitantes en Huelva capital y municipios más cercanos. A los 126,7 km que ya contabiliza se le unirán 182,63.

Jaén. 338.374 personas y 18,1 km. Contarán con 36,4 nuevos.

Málaga. Los más de 1,5 millones que habitan en Málaga y su área poseen 92,9 km. La red crecerá en 154,9 más.

Sevilla. 2.231.171 personas están censadas en la capital  hispalense y su área. Los 243,8 km que aglutina crecerán en 190,6 más.

El Informe de Sostenibilidad de este plan expone que estas inversiones permitirían dejar de emitir más de 708 toneladas de CO2 a la atmósfera cada día laborable de la semana.

Eso se traduciría en un ahorro de más de 1,9 millones de euros al año para la comunidad, pues se dejarían de consumir unos 40 millones de litros de combustible al año.

Además, teniendo en cuenta el coste mensual del transporte público para el usuario (la Junta sitúa la media por usuario en 35 euros) y para la Administración (otros 35 euros) se ahorrarían otros 146,6 millones.