La policía dice que ETA usó una mezcla de explosivos en la T-4

Los especialistas de la Comisaría General de Policía Científica y de los equipos de desactivación de explosivos (TEDAX), han recogido más de dos centenares de muestras de diferentes zonas del lugar del atentado que están siendo analizadas.

Sus primeras conclusiones son que los explosivos eran 'uno de naturaleza inorgánica, con una base de nitratos, del tipo del amonal o amosal y un segundo, hexógeno, como multiplicador del efecto detonante con el fin de aumentar el poder destructivo', según el comunicado policial.

El hexógeno es un explosivo de alta potencia que ha sido utilizado en diversas ocasiones por ETA desde 1994, tanto en la fabricación de artefactos explosivos, como de detonadores, aseguró la Policía.

Tras 14 días de trabajo de campo y de laboratorio, los agentes de la Unidad de Actuaciones Especiales de la Policía Científica ya han inspeccionado los restos de 559 vehículos que se hallaban en la zona de deflagración de la furgoneta bomba, el módulo D del aparcamiento del aeropuerto madrileño.

Tras el rescate de las dos víctimas mortales, dos ecuatorianos que se quedaron dormidos en sus vehículos, los agentes han continuado inspeccionando los restos de vehículos en el lugar de la explosión centrándose en documentarlos, y han recogido más de 200 muestras: piezas metálicas y restos de tierras.

Alrededor de 50 agentes de las distintas unidades están trabajando en la Terminal de Barajas las 24 horas.

Los restos de los vehículos ya examinados han sido depositados en el aparcamiento de empleados de Aena, el P12.