La empresa Autna lleva realizando este trayecto desde 2003 una vez al día, «pero tras una serie de negociaciones con los responsables del aeropuerto Sa Carneiro, se decidió aumentar el número de líneas para dar un servicio más completo», explicó Enrique Varela, portavoz de la empresa.
Entre los objetivos de la iniciativa está el de conectar ambas ciudades y fomentar el turismo. «Oporto, estaba muy interesada en dar más oportunidades a los gallegos del sur para que visiten la ciudad», apuntó el propio Varela, quien prefiere no hablar de competencia a Peinador. «Salimos todos ganando, porque igual que los vigueses van a Oporto, podríamos conseguir que haya cinco líneas al día que hagan el sentido contrario y acerque a los portugueses a Vigo». Así lo ve también Rubén López, presidente de la Fundación Provigo, quien no quiso hacer una valoración negativa del asunto.
«Nosotros estamos centrados en lo que le hace falta a Peinador y trabajamos para mejorar la situación», dijo. Sin embargo, puede que esto aleje aún más a las compañías de bajo coste de Vigo. Portavoces de Vueling, Easy Jet o Ryanair, dijeron a 20 minutos el pasado mes que la cercanía entre Oporto y Santiago hace que esta zona de la Península esté ya suficientemente cubierta.
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