El Ayuntamiento, explicó Ruiz-Gallardón en la rueda de prensa de la Junta de Gobierno, ha estudiado a fondo las prácticas de movilidad de los madrileños y ha descubierto que el 40 % de los desplazamientos en automóvil en el interior del municipio tiene menos de 5 kilómetros, distancia que considera "idónea" para desplazarse en bicicleta.
El primer edil ha calculado además que en bici se puede alcanzar una velocidad media de 12 kilómetros por hora, que es un 33% superior a la de los automóviles en el interior del primer cinturón (9 kilómetros por hora), similar al autobús (14 kilómetros por hora) y ligeramente inferior al Metro (que en una línea como la 2 tiene una velocidad de 16 kilómetros por hora).
Eso es 20 veces menos que en París y Londres y 100 veces menos que en Berlín.
Para convertir la bicicleta en un medio de transporte, el Plan propone "adecuar la ciudad" tanto mediante la creación de una red ciclista "funcional y segura", a razón de 30 kilómetros de carriles reservados al año, como a través de la aprobación de una nueva normativa.
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