La carretera se cobra 3.016 vidas, la cifra más baja en 37 años

El mejor dato de los últimos 37 años, así ha definido el Gobierno las estadísticas de siniestralidad en las carreteras españolas del año 2006, hechas públicas ayer. El año pasado, el asfalto mató a 3.016 personas, 316 menos que en 2005 (un descenso del 9,5%) y la cifra más baja desde 1969. No están incluidos los accidentes en vías urbanas.

Muerte al volante

El carné por puntos: Para el Ejecutivo, el carné por puntos ha concienciado a los conductores. De enero a junio, el descenso de muertes sólo fue del 3,5%. De julio a diciembre (en vigor el carné por puntos), la mortalidad bajó el 15%. «Ahora los conductores corren menos, la velocidad ha bajado un 3%», explica un portavoz de la DGT.

Importante descenso en verano: Ha habido un importante descenso de muertes en los meses de verano. En julio, la mortalidad bajó un 18% respecto a julio de 2005, y en agosto, un 23%.

Causas: Las distracciones y la velocidad siguen siendo las principales causas de accidente. Son las responsables del 37% y el 24% de las muertes, respectivamente.

Sin cinturón: No lo llevaba el 28% de los muertos (en 2005 era el 30%).

Los motoristas, asunto pendiente

El Gobierno reconoce que tiene un asignatura pendiente: los motoristas. 328 perdieron la vida el año pasado, un 2,2% más que en 2005. El 6% no llevaba casco. «Vamos a cambiar 500 kilómetros de quitamiedos para mejorar su seguridad», explican en la DGT.

193 conductores sin ningún punto

Desde que entró en vigor, en julio, el carné por puntos, 33 conductores ya los han perdido todos y 160 van a perderlos «en los próximos días». La DGT ha quitado la mitad de los puntos (seis) a otros 4.120 conductores.

En total, en estos seis meses, los agentes han quitado 950.000 puntos.

Más accidentes de 35 a 44 años

Los accidentes han subido entre los conductores de 35 a 44 años un 2%. En el resto de franjas de edad han bajado. La DGT no ha aportado ninguna explicación a este dato, aunque sí ha recalcado que este
año instalará 200 nuevos radares fijos, que se unirán a los 325 que ya existen.

Madrid: 178 muertos

Aunque un reciente informe del RACE asegura que las carreteras madrileñas son las más seguras de España, la siniestralidad en esta región sólo bajó un 6,3% (178 muertos), tres puntos por debajo de la media nacional. Navarra tuvo el mayor descenso de muertes (un 44%) y Cantabria fue la única en la que subieron (un 60%).