La Federación Española de Fútbol decide que el Real Madrid-Recreativo se juegue hoy

Penosa federación, ke vamos a esperar con esos dirigentes ke tiene. Los jugadores no van a tener la cabeza en el partido, y además los 2 ekipos y la liga de futbol estaban de acuerdo en la suspensión, pero villar y compañia como siempre dando la nota.
Saludos y el pésame de un madridista ke siente mucho lo sucedido

PELIGROSOS VEHÍCULOS DE GRAN TONELAJE




Hoy he podido ver un camión con remolque, largo más de 10 metros y un peso de más de 15.000 Kg, que iba haciendo adelantamientos rápidos, tanto a la derecha como a la izquierda en una autovía cercaba a Madrid, a más de 120 km/h, a pequeños automóviles de turismo de cerca de 1.000 kg de peso.





La autovía estaba llena de agua por la lluvia y con muy poca visibilidad. En estas condiciones y a cualquier fallo o aminoramiento de las cualidades de frenado del camión o simplemente un deslizamiento, el camión hubiese provocado una matanza por el posible accidente que hubiese podido probocar. Exactamente igual que la mayoría de los accidentes que a diario vemos.





Nadie parece darse cuenta de la peligrosidad potencial de estos camiones y autobuses en las autovías y de las normas tan liberadas para ellos de circulación vigente, aunque sean de nivel europeo. Y así y por desgracia, en 9 de cada 10 accidentes con muertes y por lo general, está involucrado un camión o autobús de gran tonelaje.





La inercia de un cuerpo a la frenada, yendo a la misma velocidad, depende del peso y por eso la de un camión o autobús, es de aproximadamente de 10 a 15 veces más que un turismo y por eso, a cualquier fallo, los accidentes siempre son mortales y desastrosos.





¿Por qué no existe una norma más estricta y más segura en carreteras de un carril y autovías de dos carriles y se deja la libertad actual solo a las autovías de tres o más carriles?


¿Quién manda en la toma de las decisiones gubernamentales sobre la aceptación de normas de circulación europeas, los políticos o las empresas de transporte?





Porque parece que todo es a su favor, pues aunque estas normas actuales de circulación puedan ir bien en países desarrollados con autovías de tres carriles o más, en España, donde la mayoría de las autovías son de dos y las carretera con muchos desniveles y curvas, ésta es una situación crítica y muy peligrosa, como nos lo demuestra el día a día de los accidentes mortales en las carreteras y autovías de nuestro país.





Por esto, se deberían de tomar medidas y exigir responsabilidades a estos políticos gobernantes de allí y de aquí, para que cambien esas normas de circulación tan liberadas para estos vehículos, tan grandes y tan peligrosos, en carreteras o autovías de uno o dos carriles, limitando sus velocidades máximas y adelantamientos, en beneficio de una mayor seguridad.





FCO MORENO MECO

Ingeniero, Científico e Investigador de la Materia y la Energía

mteasl@hotmail.com

Es el Barcelona-Betis.

Ahora dirán que la culpa es del Madrid, pues no señores, la culpa es de la federación!!! que quede bien clarito!!

Claro que no se puede aplazar el partido. El futbol es la droga ¿barata? de los españolitos de a pie.

Que poca sensibilidad madre. ¿Si ya había un partido aplazado porqué no lo han puesto el mismo día?

Me parece una verguenza y una falta de respeto y solidaridad hacia las víctimas.

Pero de esta federación no se puede esperar otra cosa.

Mucho animo para la gente del Rece.

Mis mas sinceros pesames para los familiares de las victimas y para todo el recreratibismo.
Esta partido se tenia que haber suspendido

Animo a toda la gente del Recre desde Córdoba

El Recre y el Madrid de acuerdo en no jugar y la Federación ignorando las voluntades de los equipos asi como la memoria de las victimas, en fin.... esta es la forma de actuar de Villar y los suyos, !Simplemente lamentable!.
Mi apoyo a las victimas