El tramo de carretera más peligroso de España está en la N-340, entre Murcia y Alicante

Ninguna de ellas se encontrará en el trayecto que utilizan habitualmente ni nuestros politicos ni nuestro monarca cuando va a cazar a Aranjuez (vergonzoso el estado de esta carretera cuando se acaba el paso al coto de caza)

Ha quien le quitamos los puntos??

Si la carretera es tá mal, lo lógico es adecuar la conducción a su estado y su trazado. Las carreteras, como seres inanimados que son, no tienen culpa de los accidentes.

Solo el 13%?

FALSO!!!
El 100% de las carreteras españolas tienen peligro de muerte...gracias a esos asesinos motorizados que por su ignorancia, prepotencia, chulería y/o falta de educación básica ocupan la red viaria española con sus armas letales de 4 ruedas.

Lo más gracioso es que la DGT no hace más que lucrarse a nuestra costa con los radares en vez de solucionar los sitios REALES donde se producen muertes.

Si hay un punto joio en la autovia... radar al canto, y para el que se sepa el radar pues "algo" más segur irá, el que no se lo sepa, tendrá las mismas posibilidades de antes de matarse y ... la DGT haciendo caja.

Es una verguenza que se lucren de esto la verdad

Bueno lo justo seria que si mi auto se estropea por autovia en malas condiciones , el estado deberia pagarme las facturacion de arreglos , pero claro eso es un sueño , ahora quien controla al estado que este haciendo bien las cosas.

En este tema como en el de los guardarrailes asesinos, Pere permanece escondido como una rata. Hay autovías a las que no le han puesto un miligramo de asfalto de mantenimiento desde que las hicieron. Por ejemplo la A2, que a su paso por Guadalajara podría servir perfectamente para hacer un anuncio de quesos gruyere.
Aunque Fomento no dispone de dinero para arreglarlas, parece que si lo tiene para pagar las vacaciones de cientos de miles de panchitos.

Si pusiesen las carreteras como dios manda, como en alemania pe.j. No habría tantas muertes y no estaría justificado tanto radar y tanta multa. Que llegan las navidades y hay que comprarse coche nuevo, pues campaña de alcohol, campaña cinturon y campaña velocidad. Todo esto en vez de arreglar las carreteras y poner guardarrailes en condiciones.

Para "Dice ser Moluska - #3" los carreteras las hacen los humanos, como tal no tienen la culpa, pero si tu vas por una recta marcada a 100, en la cual al final hay una curva cerrada, sin visibilidad, con mal o nulo peralte, sin asfalto en condiciones, y marcada a 70, hay muchas posibilidades de salirse quien no la conozca (sobre todo si las anteriores curvas estaban marcadas a 70 tambien y eran mucho menos peligrosas). Y de estos tramos te aseguro que hay cientos en españa.
Tambien hay tramos mal señalizados, cruces en sitios sin visibilidad sin avisar.... etc. y luego te ponen una recta enorme, con 3 carriles, sin trafico, en perfecto estado el asfalto, como es la m45 en su mayoria por poner un ejemplo, marcada a 100....
Yo estoy de acuerdo en que suba el limite a 140, pero siendo mucho mas consecuente con la limitacion segun tramos, aumentando el control y las multas, y sobre todo la educacion en el colegio. Y seguro que habrian menos accidente (copiemonos de alemania donde no hay limite, solo recomendacion, en algunas autopistas, aunque estas estan a años luz en diseño con las nuestras y eso que tienen unos cuantos añitos ya)