Según el Ajuntament, es una medida coherente con la intención de desincentivar su uso a los no residentes. Éstos tendrán que desembolsar 2,75 euros por dejar el coche una hora en zona verde (50 céntimos más que la tarifa más cara de zona azul), mientras que los residentes pagarán 0,20 euros al día o un euro a la semana, con un tiempo máximo de estacionamiento de 7 días.
Como ya sucede con la zona azul, el área comprendida entre la calle Urgell y passeig de Sant Joan será de pago para los no residentes también los sábados. El Consistorio ya ha empezado a enviar los 75.000 distintivos que permitirán a los residentes aparcar en las 910 plazas exclusivas para ellos en Ciutat Vella y las 9.023 mixtas en el Eixample.
El coste del área verde, con 1.204 parquímetros nuevos, 2.581 nuevas señales y 90 vigilantes más, ascenderá en 2005 a 23,5 millones de euros, cantidad que, según el concejal de Seguridad y Movilidad, Jordi Hereu, impedirá obtener beneficios este año. «No se trata de un instrumento recaudatorio» –aseguró– ya que los beneficios «se aplicarán a políticas de movilidad».
Aparcamientos disuasorios
El Ajuntament pondrá en funcionamiento, también el día 2, la tarjeta P-MES, que permitirá aparcar 30 días seguidos en las 2.000 plazas de los aparcamientos del Fòrum, Joan Miró y Sant Genís. Costará 39 euros y será válida de lunes a sábado, con un máximo de 12 horas seguidas. Por otro lado, las zonas de carga y descarga ampliarán su horario de 8 a 20 horas.
4.381 plazas de zona azul habrá a partir del 2 de mayo, de las que 1.551 son de nueva creación, aprovechando la puesta en marcha del área verde
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