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Un gran muro protege ya la nueva terminal del Prat

Un gran muro protege ya
Estado en que se encuentran las obras de la nueva terminal sur del aeropuerto del Prat, que estarán a punto el año que viene.
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  • La presencia de agua ha obligado a hacer una barrera de siete kilómetros de longitud y 22 metros de profundidad.
  • La obra estará lista en un año y será cuatro veces más grande que las actuales terminales.
  • Dispondrá de 12.000 plazas de aparcamiento.

La nueva terminal sur del aeropuerto de Barcelona , diseñada por Ricardo Bofill , ya va cogiendo forma después de haber tenido que superar muchas dificultades.

"La presencia de agua nos ha obligado a construir un muro de siete kilómetros de longitud y hasta 22 metros de profundidad en todo el perímetro", explica Josep Canet, ingeniero del Plan Barcelona de Aena , organismo que dirige las obras.

Otro problema ha sido la inestabilidad del terreno del delta, "que hemos solucionado levantando dunas móviles de ocho metros de altura que hemos ido desplazando hasta conseguir asentar el terreno", afirma.

25 millones de usuarios

La terminal sur acogerá a más de 25 millones de pasajeros al año pero aún no se sabe cuando estará operativa
Dentro de un año, la terminal sur, "que será cuatro veces más grande que las actuales terminales", estará preparada para acoger en solitario más de 25 millones de pasajeros al año con un pico de 8.500 usuarios a la hora. Al menos, la obra civil estará terminada, sin saber cuándo estará del todo operativa.

La nueva infraestructura se compone de tres partes claramente diferenciadas. El edificio central o procesador donde se realizará la facturación, la recogida de equipajes y donde habrá una zona comercial; el dique central de 654 metros de largo por 36 de ancho, destinado al embarque de pasajeros; y el vestíbulo intermodal en el que confluirán los diferentes medios de transporte.

Dispondrá, además, de 10.000 plazas de aparcamiento cubiertas y 2.000 en superficie, 40 plazas de estacionamiento de autobuses y 150 plazas de taxis en posición de salida. En el proyecto se están invirtiendo más de 700 millones de euros.

La nueva torre de control es vital

La nueva torre de control del aeropuerto diseñada por Bruce Fairbanks mira de lejos las obras de la nueva terminal.

Lista desde hace unos cuantos meses, su puesta en funcionamiento es del todo necesaria, ya que la actual, situada en medio de la nueva infraestructura, dificulta enormemente los trabajos. "No podemos poner todas las grúas necesarias, ni ir al ritmo adecuado ni tampoco trabajar de noche porque tenemos la torre de control", se queja Josep Canet.

9 Comentarios
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Dice ser Ingenieros palurdos!
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Dice ser Ingenieros palurdos!, 11.12.2006 - 11.46h

El año que viene?? Venga, que hasta mitades de 2009 no estará operativa... Y la torre de control nueva no se puede utilizar aún por que el ingeniero que la diseñó fue tan palurdo que no pensó que desde ese lugar no se ve bién los parquings de remoto y han tenido que hacer una mini torre nueva! Y hasta que no esté terminada no se podra hacer nada!

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Dice ser Pregunto...
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Dice ser Pregunto..., 11.12.2006 - 13.50h

Mmmmmm deberíamos estar orgullosos los españoles o deberíamos decir que todo va para Barcelona a costa del dinero de todos (igual que decís de la terminal 4 de Barajas...), pregunto...

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Dice ser hasta los güevos de los typical
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Dice ser hasta los güevos de los typical, 11.12.2006 - 14.27h

pues no preguntes tanto chaval... q madrid es la ciudad-dormitorio mimada que han intentado hacer atractiva a golpe de talonria pagados por la ciudadanía de todo el estado...

barcelona se ha hecho a sí misma con empresas y el dinero que pagamos los catalanes, que por algo pagamos muchos más impuestos que vosotros... te enteras?

ya está bien de patalear y no dar un palo al agua!!!

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Dice ser Amos Anda!
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Dice ser Amos Anda!, 11.12.2006 - 14.52h

hasta los güevos de los typical,

ya... Barcelona sí y Madrid no, no? Amos anda !!!

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Dice ser Otro Madrileño
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Dice ser Otro Madrileño, 11.12.2006 - 15.23h

hasta los güevos de los typical

en España los ciudadanos pagan según su sueldo, a más sueldo más pagas. Otra cosa es que Catalunya sea la comunidad que tenga impuestos "autonomicos" más altos, algo que es propio de los gobiernos de izquierdas. Madrid por ejemplo tienen los impuestos autonomicos bajos, algo propio de los de derechas. Y por cierto el Prat es de titularidad estatal y se pagan con impuestos estatales, sí, esos que se pagan igual vivas en Barcelona, Coruña o Sevilla. Yo me siento orgulloso de que os estén haciendo una nueva terminal y sin embargo no tengo motivos para ello: ya que estoy harto de escuchar insultos hacia la nueva terminal 4 de Madrid ( de las olimpiadas de Madrid, ... ) por parte de Catalunya y sin embargo, a pesar de todo, me siento orgulloso de que una ciudad tan bonita como Barcelona tenga nuevo aeropuerto.

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Dice ser DCB
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Dice ser DCB, 12.12.2006 - 23.56h

¿Que en cataluña se pagan más impuestos?

¿Alguien sabe de algun sitio donde "exponga" eso?

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Dice ser beep
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Dice ser beep, 13.12.2006 - 12.54h

dejaros de tonterias...no es problema de impuestos de los ciudadanos donde cada uno paga los mismos a hacienda, según su renta anual, el problema viene a la hora de pagar el irpf, el iva y otros impuestos recaudados por los gobiernos autonomicos de sus ciudadanos, de esto se alimenta el estado.Madrid paga más o menos lo mismo que cataluña, pero al ser la capital, se le devuelve gran parte del dinero que paga al estado de estos impuestos. Osea que al final la comunidad de madrid contrubuye una miseria al estado, obteniendo una gran inversión en infrastucturas que el resto de españa carece...vease las inversiones en el AVE, redes de cercanias de renfe, obras faraonicas como la M-30, la M-40,la nueva terminal T-4 de barajas...y muchas cosas más...quien paga todo esto?....todos los españoles.Los catalanes lo unico que reclaman es poder gestionar más dinero que ahora les dejan, de ahi el nuevo estatuto catalán, más competencias y blindadas, para que no les den por el saco, que es lo que estan haciendo desde el 92. cosa lógica porqué el estado hace más de 14 años que ha hecho unas inversiones pirricas, es una comunidad que genera mucho dinero, no es deficitaria, como muchas en españa.Es una comunidad que necesita de infrastucuras de 1r nivel para competir en europa, si cataluña va bi´n, será reciproco en españa, si agnan más pagarán más al estado. Ya me gustaria saber que pensarian muchos de cataluña si fuera una comunidad pobre y deficitaria para el estado español, como puede ser extremadura, seguramente estos que van tan de "españoles", y que proclaman la "unidad de españa", serian los primeros en darles la independecia en todo, solo para sacarselos de encima.Porcierto soy madrileño afincado desde hace 10 años en barcelona.

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Dice ser beep
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Dice ser beep, 13.12.2006 - 13.02h

porcierrto se me olvidaba una última cosa...que el estado publique de una vez por todas las balanzas fiscales de cada comunidad, ahí se verá claramente que és lo que realmente aporta al estado y que és lo que recibe a cambio...Esto es un reclamo que hace muchísimos años que se pide desde cataluña, que se publiquen estas balanzas fiscales, eso pondria a cada uno en su sitio, la gran pregunta es si estamos en un estado de derecho y democrático ...porqué no se publican? a caso no tenemos derecho a saber cuanto aporta y cuanto recibe cada uno?....porqué el estado no los publica?...hacen oidos sordos y se hacen los suecos?

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Dice ser al
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Dice ser al, 10.01.2007 - 01.59h

Por que no nos queremos todos un poquito más y nos dejamos de tonterias. Para cuatro dias que estamos aquí. Los políticos son los que revolucionan a todo el mundo, la gente de a pie no deberia seguirles la corriente. Es que nadie sabe ser minimamente felíz y decir algo bueno. España debe crecer en conjunto, no solo en una o dos ciudades, sino en todas las que pueda. Si es bueno para todos dejemos las envidias a parte y seamos objetivos.
feliz año

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