El subdelegado del Gobierno en Cádiz, Javier de Torre, ha destacado que el Gobierno de la nación "intenta ser ecuánime" en lo que respecta a la distribución de las 93 toneladas de atún rojo que se han sumado a la cuota asignada a España por la Comisión Internacional para la Conservación del Atún Atlántico (Iccat) para la campaña de este año.

Así lo ha indicado De Torre, en declaraciones a los periodistas, tras mantener conversaciones con responsables del Ministerio de Agricultura, Alimentación y Medio Ambiente. Cabe señalar que el sector almadrabero de la provincia de Cádiz ha urgido al Gobierno a que especifique el reparto definitivo de la cuota, sobre todo teniendo en cuenta que el inicio efectivo de la campaña tendrá lugar en cuestión de cuatro días.

El sector también viene criticando que el Ejecutivo haya incrementado su porcentaje de reserva sobre la cuota asignada a España, lo que equivaldría a no haber conseguido ese incremento de 93 toneladas "tras constatarse una mejoría en la especie", situándose entonces en los niveles "insuficientes" de 2012 —2.411 toneladas—.

Javier de Torre ha argumentado que el incremento de la cuota ha sido "una reivindicación histórica de las agrupaciones almadraberas", destacando que el de Mariano Rajoy es "el primer Gobierno que ha conseguido un incremento de la cuota del atún".

Indica que el Ejecutivo pretende "reservar" esas 93 toneladas de más para "adjudicarla finalmente a aquellos sectores que han sido tradicionalmente más desfavorecidos". Así, recuerda que en la provincia hay cuatro almadrabas y también flota tradicional de barco —lo que se conoce como la flotilla del Estrecho— y el Ministerio está "valorando" si esas toneladas de más deben adscribirse a la almadraba, donde "93 toneladas no significan nada", o a la flota pesquera ordinaria, donde ese incremento "sí podría significar el mantenimiento de barcos".

En todo caso, y ante la apertura "en unos días" de la campaña, De Torre garantiza que unos y otros van a poder pescar "con tranquilidad" sobre lo inicialmente adjudicado, "con independencia de que luego se haga la distribución de esas 93 toneladas en las flotas más tradicionales o en otro tipo de flotas siempre perjudicadas por este tipo de repartos".

Finalmente, reflexiona que el incremento logrado "no supone una cantidad significativa en el contexto global de la cuota que se establece este año para España" y, teniendo en cuenta que "la opinión es distinta en cada puerto, el Ministerio intenta ser ecuánime en la distribución de este tipo de cuotas".