Las obras de la 'Y vasca' continúan su avance en Gipuzkoa con el cale de nuevos túneles en dos tramos contiguos, el Andoain-Urnieta y el Urnieta-Hernani, según ha informado Eusko Trenbide Sarea (ETS).

El primero de estos dos cales tuvo lugar hace dos semanas en el tramo norte del túnel de Hernani. El segmento Urnieta-Hernani, de 5,2 kilómetros de longitud, discurre fundamentalmente sobre viaducto y en túnel.

Para su excavación, se accedió a un punto intermedio del túnel y se ha inició su perforación hacia las bocas extremas, al contrario de lo que suele ser habitual. De esta manera se han evitado las molestias de realizar los trabajos desde las bocas, situadas muy próximas a la carretera GI-131 (Autovía del Urumea) y GI-3410 (carretera a Goizueta).

ETS ha explicado que esta técnica ha entrañado "cierta dificultad" al producirse la apertura al exterior, de dentro afuera, a través del cajón que se había preparado previamente bajo la GI-131.

El segundo cale se produjo la semana pasada en el túnel de Andoain. Horadado mediante excavación mecánica y voladura, el encuentro entre los dos frentes de ataque se produjo a 450 metros de la boca de entrada, en el municipio de Andoain, de los 2.180 metros que consta el túnel.

Todos los tramos desarrollados por el departamento de Medio Ambiente y Política Territorial de Gobierno vasco en el ramal guipuzcoano de la 'Y Vasca' (17) están en ejecución o finalizados, lo que supone 59,1 kilómetros o el 77,6 por ciento del trazado, a falta de que se definan los accesos definitivos a San Sebastián e Irún y la conexión con Francia.