A trabajar... sobre ruedas

Se complican las cosas para los coches. Atascos por donde se mire. Además les culpan a los usuarios de este medio de transporte por contribuir esencialmente al aumento continuo del agujero de ozono.

Pero se pide movilidad al ciudadano moderno de hoy. Vives en las afueras. Trabajas en la ciudad. Desplazamientos continuos a cualquier hora por cualquier motivo no sólo son una necesidad para el hombre de a pie sino también para el comercio mundial y uno de los pilares de la globalización. A los australianos se les vende cerveza alemana, a los alemanes cervezas australiania y mexicana. Se teje las telas en Indonesia, el corte de la tela se efectua en la India, los botones se cose en Portugal, para vender el producto finalmente en, digamos, Austria. Es decir toda mercancía tiene que ser transportada varias veces por muchos kilómetros hasta que llegue a su destino. Pero todo esto que le da a cualquier fanático de la globalización un subidón tremendo es perjudicial para la atmósfera terrestre. En fin la escasez futura del petróleo no hace sino que encarecer los transportes, por lo cual algún día lejano la situación actual será considerada una idiotez y gastar los recursos naturales de esta manera estúpida será un despilfarro y una irresponsabilidad. Pero qué os digo, mañana me iré en avión de compras a la ciudad de Milano en Italia, no obstante, soy consciente de lo que hago, me llevaré una de estas bicis plegables, no para llegar del aeropuerto a la zona comercial, no, sólo para moverme dentro del casco urbano, porque odio andar a pie.

y cuanto os paga el gobierno para que hagais estos reportajes?

a mi me dolia la espalda y las rodillas y desde que hago una horita tres dias a la semana se me han aliviado los dolores.

Vale, me apunto.... pero ¿donde dejo la bici al llegar al trabajo? ¿me podré duchar si sudo?

como todo se puede ir haciendo deporte y necesitaras de duchas en el trabajo, o tambien puedes ir haciendo ciclismo urbano donde no tienes porque sudar absolutamente nada...

es como si quieres ir al trabajo corriendo o andando...

si pusieran los carriles bici necesarios y redujeran el volumen de coches en madrid seria un transporte alternativo muy saludable y sobre todo eficaz, rapido y respetuoso con el medio ambiente...

Ojala fuera tan fácil. Tendría que cambiar la educación y la actitud de los conductores tanto de coches como de motos, ya que se te tiran encima, te adelantan sin respetar un minimo de distancia de seguridad, necesitaríamos carriles adecuados para circular en bicicleta... AUN QUEDA MUCHO POR HACER !! pero OJALA !! por lo que tiene de beneficioso el ejercicio diario y la no contaminación.
Ayuntamientos ¡manos a la obra!

Vale, te vas en bici al trabajo y cuando la dejas aparcada cuando vuelves a por ella ha desaparecido.Negocio redondo para los chorizos.Eso sin contar el sudor que seguro te quedas solo,aunque como pretende el gobierno que vayamos todos guarros con el tema del agua ...pues a lo mejor cuela.

Todo son excusas. Si uno quiere ir en bicicleta simplemente lo hace.
He pasado 20 años en Madrid yendo en mi bicicleta a todos los lados y lo sigo haciendo ahora en el frio norte de Europa.

Hola,
Voy en bici todos los dias al trabajo, y asi tambien muchos de mis amigos.
Vivimos en Valencia y sabemos que el ayuntamiento NO hace nada para desarollar este medio de transporte.
Pero es verdad, si quieres, puedes.
Ya te acostumbras a sortear a coches y motos mal aparcados en los pocos carrilbicis existentes.
Y la excusa de que llegas sudado al trabajo no tiene sentido.
Si vas relajado, llegas muy fresco, y ademas despejado, no como todos los borregos encerrados en sus latas metalicas (coches, bus, etc...)
Para aparcar, siempre se encuentran soluciones: buenoS candadoS, zonas mas protegidas, o incluso subir la bici plegable dentro de la oficina.
Asi que no teneis excusa, solo sois vagos los que seguis iendo en coche contaminante...
Un saludo.

La bicicleta eléctrica de HOY no es la misma que la de hace tan solo 10 años.

En este tiempo, dos cosas han evolucionado una burrada: Las baterías, y, sobretodo, los motores.

Hay un modelo de bici eléctrica que parece un pequeño scooter. Es una joya de la electromecánica.

Las baterías son de plomo/gel (no plomo/ácido como en los coches). El resultado es una batería que:

- Tiene más autonomía
- No tiene efecto memoria (importantísima ventaja)
- Mayor duración y robustez

El motor, es otra maravilla de los ultimos adelantos. Es un motor de corriente continua. Como es sabido, un motor de este tipo tiene que llevar unas escobillas y unos colectores para poder funcionar. Y aquí está el punto débil de un motor.

El motor de esta bici ha solucionado el problema utilizando sensores de efecto hall para determinar en qué posición se encuentra el rotor. Después, por conmutación electronica se decide a que bobinado se le manda corriente a fin de obtener el mayor par a cada momento. El resultado: Un motor con mayor par (mayor fuerza) QUE NO TIENE ELEMENTOS ROZANTES (ESCOBILLAS) Y POR TANTO NO HAY DESGASTE.

Pero la cosa no queda ahí. Los imanes que porta este motor son de neodimio. Es un tipo de imán bastante novedoso que tiene una fuerza varias veces superior al típico imán de ferrita y también supera a los de samario y cobalto.

Como muestra diré que manipular un par de imanes de estos, si tienen cierto tamaño, y permitimos que se unan, si nos pilla un dedo podemos perdelo por aplastamiento. Tengo varios imanes de estos y doy fe de ello. No me he pillado nada, pero su fuerza es increible.

Si lo anterior fuera poco, la bici recupera algo de la energía que gasta en impulsarla: Cuando frenas, el primer recorrido de la maneta del freno activa un interruptor que conmuta electronicamente el motor y lo configura como alternador (un motor eléctrico puede ser una maquina reversible, si le das corriente te da movimiento, y si le das movimiento te dá corriente). Con esto conseguimos que al frenar se recargue un poco la batería aumentando así la autonomía. Mucho mejor que disipar la energía de la frenada en calentar discos y/o zapatas disipándose a la atmosfera el calor inútilmente.

Yo tengo una y estoy muy contento. Para la ciudad e incluso para desplazamientos de hasta 7 kilómetros es insuperable. Su autonomía es de unos 50-70 km. Y se carga como un móvil. Tiene amortiguación doble trasera, intermitentes, luces, maletero,... Cuesta unos 800 euros, pero los vale.

No diré marcas para no hacer publi gratuita, pero total, habrá una o dos marcas nada mas que hagan este maravilloso cacharro.....