La Generalitat exige a Renfe que devuelva el dinero de los billetes cuando haya retrasos muy largos

Ja era hora!
I als usuaris que viatgem amb una targeta integrada de viatges il·limitats (mensual, trimestral, etc.), ¿com ens tornaran els diners?.
Proposo que es busquin altres mesures, doncs som molts els viatgers que emprem aquest tipus de títol de tranport. Per exemple, que posin autocars o que paguin els taxis que més d'un hem hagut de pagar.

pues a ver si es verdad!!!! y miran un poco mas por los ciudadanos que ya nos roban bastante!!!

Suposo que també proposaran que aixequin les barreres dels peatges quan hi hagi caranava, no?

Hasta que no se defina un retraso mínimo y la foma exacta de proceder (por ejemplo comparando la fecha del tíquet con la hora), todo es papel mojado. Es decir otra tomadura de pelo más...

Quizas sea otra tomadura de pelo, pero de momento es la primera vez que alguien exige a Renfe, a Fomento y Adif una compensación económica, ya que por lo único que en este país nos movemos es cuando se nos toca el bolsillo. Tengamos fe, igual se ponen las pilas. Pero que tengamos que estar dia si y dia también en esta situación es deplorable y de muy miserable por parte de Renfe.

También podrían "ajustar" por no decir "dejar de timar" con el tema de la hora que se imprime en la tarjeta cuando la validas, yo he llegado a constatar diferencias de hasta 10 min. con la consiguiente pérdida de viajes a la hora de hacer el trasbordo.

“El boicot de RENFE i IBERIA enfonsa Catalunya”

Un cop més, Catalunya pateix la desídia de la xarxa de transport ferroviari de RENFE, demostrant-nos estar lluny del servei que rep qualsevol ciutadà d’un altre país de la Europa occidental. A més, malauradament se li afegeix el caos que domina la infrastructura més important de transport aeri al nostre país, l’Aeroport del Prat, controlat per IBERIA sota l’empara d’AENA.

Hem de tenir present que tant la xarxa ferroviària com les infrastructures de transport aeri i portuari (no ens oblidem del port de mercaderies de Barcelona), representen aquí i a qualsevol racó de mon, una punta de llança que pot decantar la balança econòmica del país que les gestiona. A ningú se li escapa que un dels principals esculls i bandera del nou i no menys controvertit Estatut de Catalunya, en vigor des del passat mes de juliol, era el control d’aquestes infrastructures, vitals per al futur desenvolupament econòmic i social del nostre país. Malauradament, desprès de les negociacions amb el govern espanyol no em obtingut aquest control, ni tant sols compartit, entre les administracions espanyola i la Generalitat de Catalunya.

De tots es sabut i públiques les seves declaracions, que els dirigents de la dreta espanyola i molts agents socials, polítics i econòmics de l’Espanya més rància, van amenaçar amb tot tipus d’accions per evitar en primer lloc que l’Estatut s’aprovés, i en segon lloc, l’ús de la difamació i la fomentació del boicot per part de la ciutadania espanyola contra Catalunya, la seva cultura, la seva gent i els productes que comercialitzem des del nostre país al estat espanyol, argumentant que el nostre Estatut va contra Espanya.

No cal ser gaire espavilat per adonar-nos que els repetits i presumptes problemes, tant en els retards i cancel·lacions dels vols d’IBERIA (incloent el descontrol de terra de l’Aeroport del Prat), com els presumptes problemes “tècnics” (cada 4 dies) que deixen a milers de passatgers de les línies de rodalies i llarg recorregut de RENFE, abandonats i sense el servei per el qual han pagat, son producte de una conxorxa per part de RENFE i IBERIA, per enfonsar l’economia catalana i fer-nos creure que el sentiment nacionalista ens portarà a la misèria. Malauradament, mentre no ens toquen la butxaca, acostumem a deixar de banda els temes fonamentals del país. Com a mostra, la vergonyosa guanyadora de les passades eleccions al Parlament: l’abstenció. Això ells ho saben.

I els catalans i catalanes que fem ? seguim perdent les nostres vacances per què el nostre avió es queda a terra o surt amb retràs i perdem la connexió, seguim patint les condicions infrahumanes, insalubres i vergonyoses a les que estem exposats quan hem d’agafar els trens de rodalies per anar a treballar, o senzillament ens paren els trens en mig d’un túnel sense possibilitats de sortir, sense aire condicionat i sense llum... Fins quan estem disposats a permetre-ho ? Som capaços de seguir pagant i aguantant amb submissió l’abús permanent d’aquestes empreses, per que no tenim altre opció ?

És evident que no volen deixar-se perdre les infrastructures que farien de la societat i l’economia catalana una de les més avançades d’Europa, per que mentre ens tenen la butxaca controlada, no podem anar a més, no podem prosperar ni podem avançar com a país. En definitiva, seguim sota una repressió, abans física, social i cultural, avui encoberta per la pressió econòmica a la que estem sotmesos i que ens ofega dia a dia. Fins quan estem disposats a quedar-nos de braços creuats ?

http://somunanacio.blogspot.com

la generalitat exige q renfe devuelva el dinero de los billetes cuando haya retrasos muy largos, pero los que tenemos la T-joven, como lo devolveran? de todas las incidencias que ha tenido renfe en estos ultimos meses, ya tendria la mitad (como minimo) del dinero de lo que cuesta la tarjeta T-joven. Despues quieren fomentar el transporte publico y no cojamos el coche, pero tenemos otra opcion?

Para #7 deja de referirte a Cataluña como un País cuando no lo es, es una comunidad autonoma de España, que es el único País. Que mania con querer llamar a una Comunidad Autonoma País cuando no lo es. Si quieres un pais pequeñito para tí vete a Andorra o al Vaticano. Crees que porque la Generalitat controle el Aeropuerto del Prat o Cercanias la cosa mejorará? Me juego una buena cena a que no.