Herida muy grave al chocar contra una hormigonera en una zona de obras de la M-40

Pocas cosas pasan para el inglado que han montado en la M.30 y M40 por las obras.
Es de denuncia, mucho anuncio de tráfico y luego te ponen la arteria principal de Madrid como si fuera el Rally Acrópolis....

Lo de las señalizaciones de las obras de la M-30 es una verguenza. No es la primera vez que sigues lás señalizaciones del suelo, cuyas líneas terminan indefectiblemente en alguna valla.
Yo aconsejo a la familia que tome en video la zona del accidente antes de que los secuaces del Faraón la 'arreglen'

a mi que alguien me explique si era por la noche y en una zona de obras y la velocidad maxima son 50 ?????? a que velocidad iba ???

Leganés y yo te aconsejo que leas la noticia y te des cuenta de que el accidente ha sido en la M40, (territorio de FOMENTO por ahora).

Me parece bien que la familia saque videos de la zona del accidente para que los secuaces de ZP no lo oculten como todo lo que tocan en aras del proceso de PAZZZZZZZZZZ.

Calzada exterior en la que las obras que se estan realizando son las de su construccion (con lo cual no puede circular nadie) y las de unos bonitos accesos al nuevo distrito C de Telefonica, con lo cual se terminara de colapsar la zona.

Saludos

Sea la M-30 (Madrid) o la M-40 (fomento), es peligrosísimo circular por ellas. En concreto la M-30 en su separación con el Paseo de Extremadura, está con más líneas amarillas en el suelo que un crucigrama y de noche hay gente que pega frenazos terribles para no darse con el que sigue estas líneas y puede darse con las separaciones de hormigón. Además de que está penoso circular por las obras, las señalizaciones están igual de mal y se acumulan unas sobre otras. ¿Y qué me dicen de la salida y entrada de camiones, salén sin esperar, un operario, generalmente negro, saca una señalita de Stop y se esconde a continuación sale el camión y claro no es de extrañar que alguno se dé de bruces contra los camiones u hormigoneras. ¿Acabarán algún día las obras?.

Getafe

Tu sabes como yo, que lo que dicho la M-30, ademas de ser verdad, date una vuelta y lo comprobaras. El accidente, que por error lo he colocado en l M-30, ocurre todas noches, afortunadamente sin muertos en las obras del Faraón. Y tu que, supongo entras desde Getafe por la carretera de Toledo, lo sabes. El tramo de la M-40 no lo conozco.

Leganés, pero la cuestión es que no se habla de la M30 sinó de la M40.

Así que te has columpado con tu odio visceral al Faraón, como tu le llamas.

Mira, reconozco que las obras de la M30 son molestas, pero acabarán mas pronto que tarde. Después criticais el resultados, pero preferible es hacer algo con la M30, pues ya estaba completamente obsoleta, a la alternativa de haberla dejado como estaba, no tocarla y dejarla así en medio de una ciudad como MADRID.

Y no me digas que la genial idea de Trini de ponerla semáforos era alternativa correcta.

La señalización por obras, en la M-30 o en cualquier via es MAS QUE INSUFICIENTE, ES INCORRECTA, ES MALA, cuando te das cuenta te desaparece el carril en el que circulas y te encuentras con un muro de hormigon, tienes que dar volantazo, los agujeros y zanjas no están señalizadas, ni tan siquiera ponen tablones para poder pasar por encima de ellos sin fastidiar las ruedas, ponen las señales de prohibido esto o lo otro por obras, pero más adelante no quitan la prohibición. En rotondas te encuentras de pronto con una valla por obra, sin previo aviso. Señales luminosas para ver los impedimentos por obras son inexistentes... etc. etc. etc.

En la A-6 han pintado recientemente las rayas de separación entre carriles, mas finas que las anteriores. La pintura que han utilizado la compraron de oferta NO SE VEN LAS RAYAS !! ES PELIGROSISIMO. VES MEJOR MIRANDO POR EL RETROVISOR SI ESTAS O NO DENTRO DEL CARRIL QUE MIRANDO HACIA DELANTE !!!