Hace 4 años que la grúa de la ORA debería tener GPS para llegar antes

Las grúas de la zona azul hace cuatro años que tenían que llevar incorporado un localizador GPS. Sirve para llegar antes al coche mal aparcado que tienen que retirar y llevárselo al depósito. Sin embargo, este servicio todavía no se ha implantado aquí, pese a que debería.

Así lo establece el artículo 18 del pliego de condiciones de la contrata aprobada por el pleno del Ayuntamiento de Alicante en 2002, que regula el estacionamiento de pago en la ciudad.
Domingo Martín, concejal del PSOE, denunció ayer que «la empresa que explota el servicio de la ORA tendría que haber destinado 118.484 euros a la compra de los dispositivos para cada grúa. Pero es que el sistema no ha funcionado, ya que ni siquiera se ha implantado, pese a que los ciudadanos pagan la tasa municipal de circulación».

El pleno del próximo martes aprobará, de manera definitiva, la nueva ordenanza de la ORA (una sentencia judicial invalidaba la anterior al considerarla irregular por aplicar siempre la multa máxima, 91 euros), que incluye como novedades un plano con las calles donde se paga por aparcar (hay 2.075 plazas, de las que 1.806 son de zona azul y 269, de zona verde –tarifa única–), así como 42 plazas de estacionamiento para discapacitados.

La nueva ordenanza no incluirá, de momento, y pese a que lo había anunciado el concejal de Tráfico, Luis Concepción, la tarjeta de residentes para vecinos y comerciantes. Ésta ha sido una de las alegaciones desestimadas por el Ayuntamiento, que también ha descartado incluir rótulos en valenciano, inglés o francés en las máquinas expendedoras, como pedía el PSOE.

La grúa puede retirar los coches tanto por la comisión de faltas graves como leves (van desde carecer de tique hasta falsearlo, no colocarlo bien visible o estacionarlo más tiempo o el doble de lo que indica el recibo).

¿Los relojes están sincronizados?

Domingo Martín, concejal del PSOE, criticó ayer «las dudas que genera el control metrológico (la supervisión del correcto funcionamiento de los indicadores de tiempo de las máquinas expendedoras) que usa la empresa adjudicataria», porque «tendría que estar realizado por personas cualificadas y no por los controladores de la ORA, ya que puede que todos los cronómetros no estén ajustados a la misma hora y no se aplique el mismo baremo a la hora de multar». Según Martín, un reloj de una calle puede ir más rápido que el de otra y eso «desconcierta al ciudadano».

90 expendedores de tiques para aparcar en zona azul tiene en total la ciudad de Alicante.