Pese a todo, el catalán señaló que se siente «un triunfador» por haberse dedicado a lo que más le gusta en la vida: «He disfrutado soñando que era campeón, ganando carreras y jugándome el título hasta el final».
Una grave lesión
Sete Gibernau todavía se está recuperando de la fractura de clavícula que sufrió en el pasado GP de Cataluña, el 18 de junio, y que le obligó a pasar dos veces por el quirófano, la última hace sólo tres semanas: «Está claro que todo influye. Esa lesión se está alargando demasiado y es una incógnita saber si podría volver a estar al 100%». Las ofertas, no obstante, no le han faltado al español, que ha rechazado una propuesta de Kawasaki y otra de su actual equipo, Ducati: «Querían que continuara, pero tenemos diferentes prioridades».
Sete se despidió ayer en una rueda de prensa en la que estaba su novia, la modelo Esther Cañadas, y su ex compañero y amigo Álex Crivillé. «Sete podía haber batido a Rossi», apuntó Crivillé.
Alma de campeón...
Gasolina desde pequeño: Nació en 1972 en el seno de la familia Bultó, propietaria de la marca de motocicletas Bultaco. Su abuelo le fabricó su primera moto con tan sólo dos años.
Triunfos: Debutó en el mundial en 1996 y en 1997 saltó a MotoGP. Ganó 9 carreras, logró 30 podios y dos subcampeonatos del mundo (2003 y 2004).
... y un poco gafe
Codazo de Rossi: Fue su sentencia. Un codazo del italiano le privó del triunfo en Jerez, en 2005, y ya no levantó cabeza.
Más caídas: Se cayó otra vez en Estoril y Donington.
Sin gasolina: Su Honda se paró en la última vuelta de Brno en 2005.
Neumáticos: Problemas de gomas en Turquía 2006.


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