El colapso en Atocha obliga a usar vigilantes para evitar avalanchas

Una sugerencia:

para evitar este tipo de colapsos podrían quitar las máquinas en las que para salir, tienes que pasar el billete. De esta forma no se crearían esas colas eternas, ya que la mitad de estas máquinas no funcionan y las que lo hacen, estropean los billetes.

S.O.S.
Las máquinas de Renfe estropean los billetes y abonos. ¡¡ Arréglenlas !!

Francamente, esto parece un "MUCHAS GRACIAS, SR. VIGILANTE... GRACIAS POR NO PEGARME UN TIRO???" En compensación de lo de la semana pasada, o qué?

A ver, aqui se habla de las aglomeraciones en los andenes, que colas en torniquetes ni que leches??
Tampoco me parece algo extraodinario la actuación del personal, si es que somos unos borregos. Yo más de una vez he acabado encima de otro borrego porque las escaleras seguían escupiendo gentío a un andén a rebosar ... una auténtica pesadilla, eso si, no se te ocurra sacr una foto porque te puedes buscar un lío con los securatas...

Me parece que la excepcionalidad en la regulación de los securatas debido al hacinamiento es la regla normal de un día cualquiera.

Hay que tener cuidado con la selección de estas personas que se dedican a la seguridad. En una ocasión en Atocha fui testigo de como un guardia provocaba un incidente por no callarse la boca, es decir, que en lugar de quitar problemas a veces los ponen.

saludos

Yo lo que encuentro siempre que quiero apearme en Atocha Renfe llegando desde Menéndez Pelayo es un tremendo gentío en el andén, agolpándose justo donde saben que se van a abrir las puertas y sin apartarse para dejar salir, lo que hace prácticamente imposible traspasar esa barrera como no sea a codazos y llevándote, encima, la bronca de los que quieren tomar el vagón por asalto para conseguir asiento.
Esto hace años no pasaba, porque los trenes no iban tan espaciados como ahora. No se trata sólo de que haya más gente, es que también HAY MENOS TRENES en la línea 1.

El colapso de Atocha se origino el mismo dia en el que la inauguraron en 1992 fueron tan previsores que asi nos va a los viajeros, sobre todo en los andenes de las vias 1 y 2 a donde vamos el 80% de los viajeros que pasamos por alli para dirigirnos hacia el norte (Recoletos, N. MInisterios, Chamartin) en mayor parte el bien "llamado tunel de la risa".

Ahora se estan terminando las obras del nuevo (Atocha, Sol, N. MInisterios, Chamartin) al que antes de construirse ya se le elimino una parada Alonso Martinez por que alguien se quedo un poco corto en el presupuesto, (Spain is diferent) al que se le augura tambien un monton de problemas y si no tiempo al tiempo.

PUES ME ALEGRO, QUE EN ALGO SE LES RECONOZCA A LOS VIGILANTES su trabajo diario, que solo nos acordamos de ellos cuando pasa algo malo.
Porque yo reconozco que trabajar en renfe de vigilante, tiene que ser la leche, porque hay de todo, desde los gays y pervertidos de los baños de Atocha, a los carteristas de los vagones, a los maleantes que piden por la estación, y los no menos importantes, los viajeros que no miramos nada ni a nadie, cuando corremos a coger el tren, que no se nos ponga nada por delante.

Los "empujadores" como los han llamado no existen sólo en Japón, en Atocha, los de seguridad más de una vez han hecho también de empujadores en las horas punta,Atocha es una pesadilla a esas horas.

Yo hace un año que uso la bici a diario para desplazarme al trabajo (10 KM) y ya no tengo que sufrir ni aglomeraciones, ni atascos ni empujones ni nada. Os animo a que lo probeis, todos saldremos ganando.