El tranvía acaba con 200 plazas de ‘parking’ gratis en Juan Carlos I

Y para el campus de espinardo que es para lo que mas falta hace, que?

Lo del tranvia es la mayor bobada que se ha visto en los ultimos tiempos. Parece mentira que en la sexta o septima ciudad por tamaño de población se esté construyendo un tranvia (que no llega a ninguna parte) en lugar de un metro.
Para mear y no hechar gota...

Es lo mejor que le ha pasado a Murcia capital, que se mire por el transporte público en vez del uso privado del automóvil, lo de la excusa del metro es sólo para echar por tierra la implantación del tranvía, haría falta saber si los que lo detractan, usan el automóvil hasta para ir al bar de la esquina, o para aparentar una posición social avanzada, aunque no la tengan.

Ya está bién de mirar sólo al uso privado del automóvil, sin tener en cuenta el uso público del transporte, que a más de ser el más ecológico y silencioso en el caso del tranvía, cada tranvía equivale a 3 autobuses dobles o a 173 automóviles circulando en la vía pública, cuantos más ciudadanos usen el transporte público, menos coches habrán en circulación.

El metro está demostrado que sería una solucción muy cara debido al subsuelo freático que implicaría perforar a gran profundidad, con los consiguientes molestias para sus usuarios.

No hay nada tan cercano al ciudadano como el tranvía, pese a quien le pese; no me cabe ninguna duda que llegará a implantarse en todas las capitales importantes, y Murcia lo es.

Lo increíble de esta ciudad y nuestros excelentísimos políticos del ayuntamiento, es que el tranvía, llegue a Murcia, después de tantos anuncios años atrás, debido a la implantación de las grandes superficies en su zona norte.

¿Acaso no era y es una necesidad para unir de una forma fluida a las pedanías del entorno de Murcia y otros municipios con la capital, asi como de la Universidad en su Campus de Espinardo?

¿Se mueve nuestro ayuntamiento por el interes general del Pueblo o por intereseses de las Grandes Superficies?

Tranvía SÍ, pero POR las Pedanías y Pueblos cercanos a Murcia
ATASCOS NO

Para Acabar con los contínuos problemas de Tráfico en Murcia (ruidos, malestar, estress), Queremos: Tranvía y Metro en Murcia a precios populares

Carril Bici YA, mejoraremos los humos de toddos y todas

Por una Murcianía sana

Murcia es la septima en número de habitantes, pero contando con las pedanias.
La ciudad tiene en torno a los 200 mil habitantes, y eso supone la mitad de la población estimada.Con ese número de habitantes es inviable el metro, y aún mas llevarlo a las pedanias, dado el gasto que supone.
La pedanía con mas habitantes es El palmar y está a unos 7 km del centro de Murcia.¿pensais que es viable una linea de metro desde Espinardo a "El Palmar", pasando por el centro?.
La distancia entre estaciones de metro en otras ciudades es el equivalente a ir desde la biblioteca regional, hasta el barrio del carmen.
En resumen: hacer unas lineas de metro desde Llano de brujas, hasta Alcantarilla; Molina de segura-Santo angel y con sus respectivas paradas, supondría tener el metro menos rentable de la historia, con un número de usuarios por kilómetro de longitud del metro que haría inviable el proyecto.
La solución al trasporte público en Murcia es el tranvía en ciertas zonas, autobuses mas pequeños para las zonas de murcia con mas densidad de tráfico y carriles bici.

Articulo publicado en la revista especializada Trains&engeneers, como respuesta a un ciudadano murciano que mandó la pregunta a dicha publicación.

1º En la primera fase el tranvia no llegará a Espinardo. LLega al Zig-Zag.
2ºLo que propone el PSOE es un Metro-ligero, más barato que el tradicional y se usa en parte como tranvia.
3ºLos que vivimos en las pedanias, comos los que más padecemos el tráfico, y los empadronados en la ciudad de Murcia somos 413.000 personas. Así que tambien pagamos impuestos tb tenemos derechos a lo mismo de alguien de Stº Domigo.
4º Lo desproporcionado, en fin, es facilitar que la gente no pueda ni ir a la biblioteca. Pero claro pa eso esta el parking del ZZ, y pronto el de la Vega. El negocio de los amigotes.
5ºLadrones de guante blanco: A LA CALLE

Muy buena idea lo del tranvía. ¿es verdad que será gratis al principio?

El tranvía será gratis durante 30 meses, o sea, hasta finales de 2009. Lo del metro ligero es una tontería, porque básicamente es como el tranvía. La única diferencia es que por algunos sitios va por túneles. Esto supone más dinero, más tiempo para construirlo y más molestias.
Y este tramo del tranvía llega hasta los juzgados de Espinardo, donde es fácil aparcar. Así que, aparcas ahí gratis, coges el tranvía gratis y llegas en un momento a la Redonda. Creo que la idea es genial.

Jajaja, que tristeza. Cada vez caes más bajo, como un niño enfurruñado en el patio del colegio, que al no poder ponerse a la altura de los demás se pone con las pataletas a insultar y degradar al personal, porque no tiene nivel para otra cosa.
Cada vez das más pena, se lo digo al que me imita cada día... debe ser muy triste no tener otra cosa mejor que hacer un fin de semana.