El Gobierno de Canarias ha asegurado este jueves que trabaja para cumplir con los compromisos de pago adquiridos con las empresas navieras que operan en el archipiélago en virtud de la subvención al traslado de residentes canarios, que en el caso del transporte marítimo interinsular es de un 25 por ciento con cargo al Gobierno central y de otro 25 por ciento proveniente de las arcas de la Comunidad Autónoma.

Este esfuerzo se complementa también con el "compromiso añadido" de compensar a las empresas por el déficit de explotación que soportan al operar en las llamadas 'rutas de débil tráfico', informa el Ejecutivo en un comunicado.

El Gobierno canario sigue buscando fórmulas que permitan satisfacer el abono de las cantidades necesarias a las compañías, que garanticen su funcionamiento y la interconectividad de todas las islas por vía marítima, en especial las más afectadas por posibles disfunciones en la conexión con el resto de Canarias, como es el caso de El Hierro.

Además, sigue adelante con los trámites administrativos necesarios para adjudicar la Obligación de Servicio Público (OSP) que garantice definitivamente la conectividad marítima de la isla del Meridiano con las frecuencias, capacidades y rutas necesarias, "para que los ciudadanos herreños puedan mantener sus condiciones de desarrollo económico y social".

De hecho, el pasado martes se publicó en el Boletín Oficial de Canarias (BOC) la Orden de 15 de octubre de 2012, por la que se declaran las obligaciones de servicio público y se somete a autorización previa la prestación del servicio de transporte marítimo en la línea Santa Cruz de Tenerife-Los Cristianos-La Estaca-Los Cristianos-Santa Cruz de Tenerife, dentro de los trámites preceptivos, para lograr solventar de "manera estable" los problemas de horarios, frecuencias y destinos detectados por la sociedad herreña y transmitidos al Gobierno de Canarias por sus representantes.