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El anillo subterráneo de las cuatro torres de la Castellana estará listo en junio de 2007

  • Permitirá la circulación por debajo de las cuatro torres de la antigua ciudad deportiva del Real Madrid.
  • Ha costado 123 millones de euros.
  • Se completará con la urbanización completa de la superficie.
  • Acogerá 13.500 coches al día.
El anillo subterráneo que distribuirá el tráfico en las cuatro torres que se levantan en la antigua ciudad deportiva del Real Madrid estará concluido en junio de 2007, tal y como publicó en su momento 20minutos.es, y preparado para acoger la circulación prevista de 13.500 vehículos al día que generará este futuro centro financiero de la ciudad.

El anillo, de acceso público, estará enclavado bajo la manzana situada entre el paseo de la Castellana, la avenida Monforte de Lemos y las calles de Pedro Rico y Arzobispo Morcillo y ha requerido una inversión de 123 millones de euros, según explicó hoy el alcalde, Alberto Ruiz-Gallardón, durante una visita a las obras de esta infraestructura.

La construcción  "está muy avanzada y ya se han realizado el 45 por ciento del total, según el Ayuntamiento

"La puesta en servicio de este distribuidor del tráfico traerá notorios beneficios no sólo en el ámbito urbanístico, que acogerá en superficie a 12.500 personas, sino también al futuro Centro Internacional de Convenciones de Madrid, a las calles del entorno y el eje de la Castellana", indicó Ruiz-Gallardón.

 Con una longitud de 1.100 metros y forma rectangular, en la que sus lados más largos miden 450 metros cada uno, el túnel tendrá un solo sentido y contará con hasta cinco bocas de entrada y otras tantas de salida, y un mínimo de tres carriles de 3,2 metros de ancho y un gálibo de 4,5 metros.

Urbanización completa

La construcción, que requiere excavar más de 655.000 metros cúbicos de tierra, "está muy avanzada y ya se han realizado el 45 por ciento del total", aseguró Ruiz-Gallardón.

 

La construcción, que requiere excavar más de 655.000 metros cúbicos de tierra
Vinculado a la construcción del anillo distribuidor, está, además, la urbanización completa de la superficie: 27.000 metros cuadrados de aceras y 94.000 de calzadas.

 

El alcalde ha calificado de "solución inteligente" la respuesta que su Gobierno ha dado a la movilidad de la zona donde se sitúa el anillo y que, entre otros objetivos, contempla rematar, junto a los túneles de Pío XII y el Nudo de la Paloma, el sistema viario Este-Oeste, que unirá directamente el paseo de la Castellana con la M-30 y con los ejes de Sinesio Delgado y Monforte de Lemos.

7 Comentarios
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Dice ser Supongo
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Dice ser Supongo, 09.10.2006 - 13.35h

Supongo que tendran claro que a los 13.500 vehiculos diarios que generará el futuro centro financiero, se le van a unir los vehiculos que habitualmente entran y salen hacia Pz. Castilla por esa zona, y que son unos cuaantos.
Doy por hecho de que está todo previsto, calculado y organizado, porque en caso contrario los atascos van a ser para leerse una novela en cada trayecto.

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Dice ser manuel
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Dice ser manuel, 09.10.2006 - 14.01h

Como no nos creemos nada de lo que dicen los politicos cerveceros, creo que lo madrileños ya sabemos que esa zona se colapsara y sera imposible pasar por ella.

Estan dejando esta parte de Castilla saturada de gente, de trafico, de...

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Dice ser IdoyVenido
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Dice ser IdoyVenido, 09.10.2006 - 14.28h

Pero no nos decian que todas las obras de madrid estarían listas mara mayo de 2007?¿??

Pero esta gente se piensa que somos gilipollas o q?

Pues ya me los estan tocando, me dan ganas de pirarme de este pais, pero... pa ser yo el inmigrante...

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Dice ser Uno
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Dice ser Uno, 10.10.2006 - 11.56h

todas las obras EN SUPERFICIE, lo que implica que no habra desvios de trafico ni d+, pero seguiran trabajando bajo tierra.

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Dice ser estresádelatasco
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Dice ser estresádelatasco, 10.10.2006 - 20.39h

Como ya se lo olian pues pensaron, por donde tanto coche??? pues por las autopistas de 4 carriles por sentido en las principales calles de los PAUs del norte . Y yo digo, porqueeee tenemos que jodernos los vecinos con la contaminacion y los ruidos??? que hagan las infraestructuras antes de los bloques de casas oficinas o lo que sea, ORGANIZACION.
Ah! Y luego va el GALLardOn con la milonga del dia de la movilidad y que dejemos el coche en casa y se dedica a hacer mas carreteras SIN ARCENESSSS!!!! y quitando espacios verdes ...y ...
me voy...

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Dice ser desenmascarador
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Dice ser desenmascarador, 19.03.2007 - 21.45h

Si no se hacen obras... joer que pais mas tercermundista etc etc

Si las hacen joer que mierda de obras no hay quien viva etc etc

El caso es quejarse

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Dice ser Peter Fischer
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Dice ser Peter Fischer, 01.10.2007 - 14.34h

No será en Junio del 2008?
Alguien le los artículos antes de editarlos?
slds

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