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El nuevo Citroën C-Elysée también se venderá en España

Nuevo Citroën C-Elysée
Este automóvil tiene una longitud de 4,43 metros y dispone de una capacidad de maletero de 506 litros. (CITRÖEN)
  • En un principio, el modelo francés estaba concebido para comercializarse solo en mercados emergentes como China y Rusia.
  • La berlina compacta se presentará en el Salón del Automóvil de París 2012.

La firma automovilística francesa Citroën ha decidido comercializar también en el España su nuevo modelo C-Elysée, concebido originariamente para mercados emergentes como China y Rusia, y fabricado en la planta de PSA Peugeot-Citroën en Vigo.  

De momento, la marca del doble 'chevron' solo ha explicado que el lanzamiento comercial de este modelo, que se presentará en unos días en el Salón Internacional del Automóvil de París, tendrá lugar a finales de este año en Turquía, Europa central y Argelia, donde se comercializará en un primer momento.

Lo que sí ha dejado al descubierto la firma son las primeras imágenes de su nueva berlina compacta. El Citroen C-Elysee es el homólogo en Peugeot del 301, un coche con el mismo mercado y pretensiones.

Citroën recuerda que, con más de 20 millones de matriculaciones en 2011, el mercado de vehículos compactos es el más importante del mundo y supone casi un tercio de las ventas totales de turismos. Así, en Rusia y China, los coches sedán concentran el 43% y el 79% de las ventas, respectivamente.

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19 Comentarios
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1 Comentario oculto Leer comentario
tomas lopez
1
Avatar de tomas lopez
tomas lopez, 16.09.2012 - 00.00h

    http://www.liveleak.com/view?i=e49_1347717026

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    YoLaTengo
    2
    Avatar de YoLaTengo
    YoLaTengo, 16.09.2012 - 00.08h

      a los chinos vas a venderles bazofia francesa, si...

      bravo por que se haga en Vigo pero menudos zarrios

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      3 Comentario oculto Leer comentario
      Roberbox
      3
      Avatar de Roberbox
      Roberbox, 16.09.2012 - 00.50h

        Pero si tiene el salpicadero del xsara!!!! Como no lo vendan a 5000€ o venden ni uno!!

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        ljfc2001
        4
        Avatar de ljfc2001
        ljfc2001, 16.09.2012 - 01.29h

          Totalmente deacuerdo Rober, es el salpicadero del xsara, ¿es un coche low cost como los Dacia?. Vais a vender chorrocientos...por lo menos. Del aspecto exterior mejor no comento nada...

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          5 Comentario oculto Leer comentario
          Ein?
          5
          Avatar de Ein?
          Ein?, 16.09.2012 - 02.30h

            #4
            Efectivamente es un coche concebido como "low cost". De ahí que estuviese pensado inicialmente para la venta en exclusiva den Rusia y China.

            El salpicadero completo es el del Xsara. Además, no hay mas que mirar el volante para darse cuenta de que es un coche que reutiliza materiales de hace 10 años.

            Hablamos de un coche de 4,43 metros de largo y mas de 500 litros de maletero, con motores sencillos pero capaces de rodar cientos de miles de kilómetros con un mantenimiento mínimo.

            En cuanto a la estética, a mi no me parece que sea precisamente bonito, pero para gustos los colores (el Skoda Octavia me parece mas feo todavía y se han vendido a puñados).

            Es decir, un coche para la familia, con todo lo necesario pero sin ningún lujo, entiendo que saldrá a la venta a un precio "reducido" adaptado a la situación económica del país.

            Si Citroën consigue sacarlo al mercado por menos de 12.000 euros, se van a hinchar a venderlos. Y si no al tiempo.

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            6 Comentario oculto Leer comentario
            Emilio.Maestre
            6
            Avatar de Emilio.Maestre
            Emilio.Maestre, 16.09.2012 - 10.16h

              Frances? No lo quiero ni regalado.

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              Anonimovps
              7
              Avatar de Anonimovps
              Anonimovps, 16.09.2012 - 13.06h

                Flaco favor le hace este periodico a la fabrica de Vigo. Ese salpicadero no coincide con el modelo de coche.
                http://www.gpeuropa.net/2012/09/16/el-citroen-c-elysee-por-dentro/

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                8 Comentario oculto Leer comentario
                Roberbox
                8
                Avatar de Roberbox
                Roberbox, 16.09.2012 - 14.05h

                  Mi comentario numero 3 era en base a las fotos que nos habian puesto los de 20 minutos, y no es que no me gustase el interior del xsara. Hace 13 o 14 años si pero pero ahora mismo en el año 2012 en España no iba a gustar. Con respecto al salpicadero que parece va a montar realmente, en la linea de los coches baratos.

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                  9 Comentario oculto Leer comentario
                  Loche
                  9
                  Avatar de Loche
                  Loche, 16.09.2012 - 21.01h

                    De todas formas, estos coches son una pura avería en sí mismos. Desde que quitaron el xantia del mercado tods los demás que han sacado se caen a pedazos y dan averías constantes. Para más inri la marca no cumple con la garantía. Y ahora ya ni siquiera vale defender esta basura de marca porque dé trabajo en españa visto que probablemente cierren dichas fábricas, ahora que es barato despedir.

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                    walterio
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                    Avatar de walterio
                    walterio, 17.09.2012 - 08.25h

                      Pensaba que el periódico se llamaba "20 minutos" en referencia al tiempo que tardan los lectores en darle un vistazo. Creo que también se llama así por el tiempo que le dedican sus periodistas-redactores a cada noticia.

                      La foto del salpicadero no es que se parezca a la de un xsara, es que es la de un xsara!!

                      El interior del coche es completamente distinto (eso si, ni mas feo ni mas bonito)

                      En cuanto a lo de los problemas que dan los Citroen, bueno, cada uno cuenta la feria según le va en ella, yo llevo 8 años con un xsara y no he tenido ni una sola averia, ni se cae a pedazos, y el trato en la Citroen siempre ha sido correcto. Sin embargo, por mis malas experiencias anteriores al xsara, lo que nunca compraré será un Ford.

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