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Reabre la Línea 3 del Metro tras una inversión de 600 millones

Las claves:

  • Ha sido a las 15.00 horas del sábado.
  • 200 invitados asistieron a la inauguración.
  • Los sindicatos se quejan de los trabajos no han finalizado.
  • Si ya has estrenado la línea, dinos qué te ha parecido la reforma.
La presidenta madrileña, Esperanza Aguirre, y el alcalde de la capital, Alberto Ruiz-Gallardón, estrenaron en la mañana del sábado la renovada Línea 3 del Metro de Madrid, en cuya modernización y en la compra de los trenes que circularán por ella han invertido ambas administraciones 602 millones de euros.

La reapertura al público de esta línea se produjo a las 15.00 horas, después de haber permanecido cerrada desde junio por tercer verano consecutivo.

Aguirre y Ruiz-Gallardón recorrieron en los nuevos vagones de la serie 3000 las once estaciones de esta Línea 3, entre Moncloa y Legazpi, acompañados por la consejera de Transportes, Elvira Rodríguez, y los concejales de Hacienda, Juan Bravo; de Urbanismo, Pilar Martínez, y de los distritos de Arganzuela, Centro y Moncloa.

Más de 200 invitados de 35 empresas implicadas en el proyecto acudieron también a este acto, entre ellos los presidentes de las constructoras ACS, Florentino Pérez; OHL, Juan Miguel Villar Mir; FCC Construcción, José Mayor Oreja; y Sacyr, Luis del Rivero; además de la directora del Metro de México, Florencia Serrano.

Todos ellos pudieron comprobar en su recorrido las mejoras introducidas en esta línea del suburbano, una de las más antiguas de la capital, destinadas principalmente a incrementar su capacidad tanto en los andenes como en los vagones, facilitar la accesibilidad y garantizar la seguridad.

Esperanza Aguirre destacó la importancia para la ciudad y la región de esta Línea 3 -inaugurada en 1936 con tres estaciones, entre Sol y Embajadores-, que da servicio a unos 100 millones de usuarios al año, que se incrementaran a partir de abril de 2007 con la prolongación de su trazado hacia el sur, desde Legazpi hasta Villaverde.

Aguirre citó la reducción en la frecuencia de paso de los trenes a sólo 90 segundos en hora punta
Entre las mejoras de la renovada Línea 3, Aguirre citó la reducción en la frecuencia de paso de los trenes a sólo 90 segundos en hora punta y el incremento de su capacidad, que aumenta un 61 por ciento ya que los trenes de la seria 3000 cuentan con seis vagones en lugar de los cuatro que tenían hasta ahora, y además son de mayor tamaño.

Por su parte, Ruiz-Gallardón hizo hincapié en la colaboración entre ambas administraciones, ya que el Ayuntamiento de Madrid, recordó, costea el 50 por ciento de los 1.004 millones de euros que se habrán destinado a la reforma de la antigua red del suburbano entre 2004 y 2007 y de los 1.008 millones de euros destinados a la adquisición de 694 vagones.

El alcalde, que mencionó que la Línea 3 sirvió de refugio para los madrileños durante la guerra civil, afirmó que "esa línea obsoleta es hoy referente de modernidad".

En referencia a las molestias causadas a los usuarios del Metro que desde el mes de junio no han podían viajar en la Línea 3, el alcalde aseguró que cualquiera de ellos entenderá desde hoy que "ha merecido la pena".

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59 Comentarios
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1 Comentario oculto Leer comentario
Dice ser anda que no se les ve el pelo
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Dice ser anda que no se les ve el pelo, 30.09.2006 - 15.25h

En lugar de recorrerla sólo para inauguraciones ya podían dar ejemplo y viajar todos los días en transporte público como cualquier otro ciudadano madrileño.

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Dice ser agustin
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Dice ser agustin, 30.09.2006 - 15.32h

asi da gusto es como cambiar de viajar en carra a en coche bien por madrid y sus politicos

un 10

que sigan asi que madrid lo agradece

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Dice ser paco
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Dice ser paco, 30.09.2006 - 15.36h

claro, para verte a ti... no tendrán otras cosas q hacer q ir en metro.
Su faena está en dar soluciones a los problemas de la ciudad, no en pasear por la calle.

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Dice ser .....................
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Dice ser ....................., 30.09.2006 - 15.50h

Que soluciones, ellos viven en su burbuja, lo demas les suda el .............. No gobiernan para el ciudadano, gobiernan por intereses partidistas. Hace tiempo que el ciudadano les importa una ................

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Dice ser juan mg
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Dice ser juan mg, 30.09.2006 - 16.43h

Trayecto Arguelles-Callao hoy: muy bueno, es una gran mejora en estaciones y trenes.

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Dice ser Hector Tilla
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Dice ser Hector Tilla, 30.09.2006 - 19.16h

Para eso están los impuestos, para gastarlos en los ciudadanos aunque produzcan molestias temporales, y no para reservar una partida de 50 millones para reparación de barcos en Madrid, como ha hecho el gobierno central en los Presupuestos del Estado

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Dice ser Chimeo
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Dice ser Chimeo, 30.09.2006 - 19.56h

Así, así, progresa nuestro Madrid a ver si se enteran estos demagogos de pacotilla se enteran, que las soluciones de la ciudad las dán Aguirre y Gallardón no como alguno que sólo se dedicaba a animar a la juventud para vivir la vida del porro y el botellón ¿no es verdad?.

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Dice ser Aalto
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Dice ser Aalto, 30.09.2006 - 21.52h

Lo mejor es que tanto la Comunidad, como el Ayuntamiento han buscado crear nuevas Infraestructuras (más de 90 nuevos Km de metro en la CAM), y al mismo tiempo reformar líneas de Metro más antiguas de centro de la ciudad.

Algunos de los que se quejaban de las molestias de las obras ahora están comprobando cómo ha merecido la pena esperar para tener este resultado.

Con la M-30 sucederá algo parecido. Cuando dentro de unos meses podamos circular por sus túneles, cuando veamos como mejora la movilidad en Madrid, cuando podamos disfrutar por fin del río Manzanares... entonces nos habremos olvidado de las actuales molestias de las obras.

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Dice ser fernando
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Dice ser fernando, 30.09.2006 - 22.20h

Señores de 20 minutos son los trenes serie 9000 .

Esta es una buena pero cara idea.

Pero vamos apostar por el Metro es apostar por el transporte público,haber cuando se enteran estos sociatas que lo importante no es hablar sino HECHOS.

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Dice ser Fer
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Dice ser Fer, 30.09.2006 - 22.29h

Hoy me he recorrido la linea 3 entera desde Moncloa a Legazpi,y me ha sorprendido.
Los trenes espectaculares,tuneles iluminados,pasillos,estaciones, todo es enorme.
Yo siempre soy de los que apoyan este tipo de obras,como las de la M30 o las que se estan llevando a cabo en todo Madrid,porque el RESULTADO MERECE LA PENA.
La reforma integral de la Linea 3 es una maravilla y el que piense lo contrario o es bobo o es un mandado del PSOE,que acata todo lo que le dice su partido aunque no tengan la razon.
Bueno,ahora es cuando va a cambiar la opinion que tienen los madrileños,cada vez que se vayan a ir inaugurando las obras,y lo mismo que ocurrio con el Nudo de O,Donnel,Costa Rica,Nudo de la Paloma,Nudo de la Carretera de Colmenar,M30 Noroeste,...........................,Linea 7 de metro y ahora la Linea 3,ocurrira con la M30.
El PSOE ya ha perdido las elecciones, porque todas las obras (sobre todo las de la M30) van a acabar 1 o 2 meses antes de las elecciones y la gente valorara que ha merecido la pena soportar los 3 años de obras, lo mismo que les paso a los usuarios que no podian utilizar la Linea 3 y que ahora estan entusiasmasdos con su reforma.
Buenas noches.

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