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Cronología de los accidentes aéreos en los últimos cinco años

Los accidentes aéreos con más de cien personas a bordo ocurridos en el mundo en los últimos cinco años son los siguientes:
- 3 julio 2001.- Un Tupolev-154 se estrella en Siberia Oriental, cerca de la localidad rusa de Irkutsk y causa la muerte de 145 personas.

- 8 octubre 2001.- 118 personas mueren en un accidente ocurrido en las pistas del aeropuerto milanés de Linate (Italia) al chocar un avión con 104 pasajeros de la compañía escandinava SAS con una avioneta privada y estrellarse después contra un hangar.

- 12 noviembre 2001.- Mueren las 255 personas que viajaban a bordo del Airbus-300 de American Airlines que se estrelló en el barrio residencial de Rockaway en Nueva York (EEUU) minutos después de despegar rumbo a Santo Domingo.

- 12 febrero 2002.- Un avión Tupolev de la compañía Iran Air Tours se estrella en la ruta de Teherán a la ciudad occidental de Jorramabad con 105 pasajeros a bordo, entre ellos cuatro españoles que eran directivos de la empresa Fagor.

- 15 abril 2002.- 110 muertos en un accidente de avión de la compañía Air China con 166 personas a bordo, que se estrelló en una colina cerca del aeropuerto surcoreano de Busan.

- 4 mayo 2002.- Más de 150 muertos en la ciudad de Kano, norte de Nigeria, cuando un bimotor de la compañía nigeriana EAS se estrella contra unos edificios poco después de despegar.

- 7 mayo 2002.- Un Boeing MD-80 de la compañía China Northern Airlines con 112 personas cae en el mar cerca de Dalian, provincia de Liaoning (norte de China). Las pesquisas concluyeron que un incendio provocado por uno de los pasajeros fue la causa del accidente.

- 25 de mayo 2002.- Un Boeing 747-200 "Jumbo" de la compañía taiwanesa China Airlines cae el mar poco después de despegar de Taipei con 225 personas a bordo.

- 19 febrero 2003.- Mueren los 302 ocupantes de un avión militar iraní que se estrelló en el sur del país. En el Antonov de fabricación rusa, que cubría un vuelo interno entre las ciudades de Zahedan y Kerman, viajaban miembros del Cuerpo de Guardia Revolucionaria Islámica.

- 6 marzo 2003.- 102 personas mueren tras caer un Boeing 737-200 de la compañía Air Algerie en la provincia de Tamanrasset (Argelia).

- 8 mayo 2003.- Hasta 150 personas, entre militares, policías y sus familiares, caen del avión en que viajaban desde Kinshasa hasta Lubumbashi, en la República Democrática de Congo (RDC), cuando la rampa de carga se abrió. El avión fletado a una compañía de Ucrania era un Iliushin-76, de fabricación soviética.

- 8 julio 2003.- 115 muertos al estrellarse un Boeing 737 de las líneas aéreas sudanesas cerca de Port Sudán, en la costa este del país. Un niño de dos años sobrevivió al accidente, ocurrido minutos después del despegue.

- 25 diciembre 2003.- Un Boeing 727 de la UTA con 141 personas a bordo se estrella al despegar del aeropuerto de Cotonú (Benin). Hubo 130 muertos.

- 3 enero 2004.- 148 personas, de ellas 135 turistas franceses, mueren al precipitarse en el mar Rojo un Boeing 737 de la compañía egipcia Air Flash minutos después de despegar de Sharm el Seij (Egipto).

- 3 febrero 2005.- Hallados los restos de un Boeing 737 de Kam Air en las montañas cercanas a Kabul, dos días después de que el aparato desapareciera de los radares debido a una tormenta de nieve. Murieron los 104 ocupantes.

- 14 agosto 2005.- Mueren los 121 ocupantes de un Boeing 737 de la línea aérea chipriota Helios estrellado al noreste de Atenas.

- 16 agosto 2005.- Fallecen los 161 ocupantes de un MD-82 de la compañía West Caribbean Airways que se estrelló sobre la localidad venezolana de Machiques, fronteriza con Colombia, cuando volaba entre Panamá y la isla de Martinica. Los 152 pasajeros eran de origen francés.

- 5 septiembre 2005.- Al menos 150 muertos tras estrellarse un Boeing 737-200 de la aerolínea indonesia de bajo coste Mandala, tras despegar de Medan (Sumatra).

- 22 octubre 2005.- 117 muertos al caer un Boeing 737 de Bellview Airlines cerca de la aldea de Lissa, en el Estado de Ogun (Nigeria).

- 6 diciembre 2005.- Al menos 116 muertos tras estrellarse un avión militar AC-130 Hércules que llevaba pasajeros civiles -entre ellos numerosos periodistas- contra un edificio de diez plantas en el extrarradio de Teherán.

- 3 de mayo de 2006.- 113 muertos al caer al Mar Negro un Airbus A320 de la compañía armenia "Armavia" que se dirigían a la ciudad rusa de Sochi.

- 9 de julio de 2006.- Al menos 150 personas mueren al estrellarse un Airbus A-310 con 200 pasajeros a bordo contra un edificio durante la maniobra de aterrizaje en el aeropuerto de la ciudad rusa de Irkutsk (Siberia).

- 22 agosto 2006.- Un avión de pasajeros ruso Tu-154 con 169 personas a bordo, incluidos 45 niños, se estrella en el este de Ucrania cuando intentaba un aterrizaje de emergencia.

- 29 sep 2006.- Un Boeing de la aerolínea brasileña GOL desaparece con unas 150 personas a bordo tras una colisión con un pequeño avión "Legacy" en la frontera entre los estados amazónicos de Pará y Mato Grosso.

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Dice ser Francisco Manuel
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Dice ser Francisco Manuel, 30.09.2006 - 18.55h

Como para subir a un avión

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Dice ser Jaime Bolaños Salas
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Dice ser Jaime Bolaños Salas, 03.10.2006 - 02.54h

Creo que uno de los problemas más graves que tienen las sociedades modernas es LA CORRUPCION que se manifiesta de muchas formas. Lo grave es cuando se pone en evidencia con la pérdida de vidas humanas. El accidente del B737 de la Compañía argentina LAPA es la prueba de lo que digo: la mala política empresarial, el uso indebido de la frase "empresa de bajo costo" para justificar "ahorros" en los gastos de mantenimiento o entrenamiento de las tripulaciones, la mal entendida "fidelidad a la empresa" por parte de algunos funcionarios y tripulantes o mecánicos que permitió que se tapen con un dedo los errores que no eran otra cosa más que una cadena de eventos que advertían de la proximidad de un accidente y por último la corrupción en las ´más altas esferas de las autoridades aeronaútica cierran el círculo de la inseguridad.
Mis respetos y mi admiración al Capt. Piñeyros quien tuvo la suficiente hombría para enfrentar a hechos y personas adversas a sus principios.

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Dice ser Jhon Semorine jr.
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Dice ser Jhon Semorine jr., 24.03.2007 - 10.52h

Necesito Informacion sobre la familia kim que murio en un accidente aereo el 7 noviembre del 2002 se que el jefe se llamaba mr Andrew Kim pero necesito los demas nombres

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Dice ser sdfs
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Dice ser sdfs, 25.07.2008 - 23.37h

Lo malo es que, hay pocas probabilidades de que se caiga un avion. Pero si se cae, hay muchas probabilidades de que haya cientos de muertos. Por eso yo,sencillamente, solotrato de viajar en Tren. Porque hay mas probabilidades de que haya un accidente ( y no tantas) pero un tren no se estrella contra un edificio a 400 kilometros por hora, por ejemplo

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Dice ser sergio
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Dice ser sergio, 27.07.2008 - 12.41h

lo que es curioso es la cantidad de boeing 737 que tienen problemas...... y los demas son de paises que madre mía madre mía...... viajar en avión es la forma más segura de desplazarse, pero cuando se tiene un accidente el resultado es tremendo..... ahora cuando viajo en avion no hago otra cosa mas que pensar en el mecanico que revisa las turbinas, en el encargado de revisar el tren de aterrizaje, en que todos los materiales resistan un vuelo más y que los remaches y el pegamento no se vaya a tomar por´saco hasta que tome tierra.. ante un choque no viviriamos ninguno pero el trauma desde que sabes que algo va mal y que te vas a chafar hasta que te chafas tiene que ser tremendo.

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Dice ser acojonaos
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Dice ser acojonaos, 04.08.2008 - 12.26h

Si os fijáis, casi todos los accidentes son de países subdesarrollados o en vías de desarrollo, donde todo es obsoleto, barato y precario. De éstos 24 accidentes sólo dos de países desarrollados: Italia y USA.

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Dice ser Ana Claros
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Dice ser Ana Claros, 21.02.2009 - 22.28h

Sería bueno que incluyan tambien las causas de tales accidentes, para que las demás compañías aeronáuticas tomen cartas en el asunto y los errores de uno, no los cometa el otro.

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