Domingo, 22/11/09. Actualizado hace 1 minuto
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«Liberar peajes no es una cuestión sencilla», subrayó el portavoz del Govern, Joaquim Nadal, que evaluó en 3.000 millones la cancelación total.
Alella y Les Fonts eximirán del peaje a los usuarios habituales. Mollet requerirá un sistema autorizado (teletac). Y el Túnel del Cadí será gratuito para los vecinos empadronados en las comarcas limítrofes.
Liberar estos peajes valdrá 12 millones de euros y los descuentos se aplicarán el próximo año. Este montante se suma a los 70 millones en la B-30 y la AP-7 en Tarragona.
Casi 500 millones más
El Estado invertirá 3.445 millones de euros en infraestructuras en Catalunya en 2007 (incluida una partida adicional de Renfe de 250 millones). Esta cantidad es 746 millones superior a la de 2006. El nuevo Estatut establece que las inversiones del Estado en Catalunya deben sumar el 18,85% del total.
La máxima prioridad es el ferrocarril: 30,5 millones para Cercanías, 13 para Barcelona-Puigcerdà, 38,4 para el AVE València-Tarragona, y tres para licitar los accesos al Prat.
La inversión en carreteras será de 500 millones, 31 de ellos para el tramo Abrera-Terrassa (B-40) y otros 50 para la AP-7 entre Tarragona y las Terres de l’Ebre.
El aeropuerto del Prat recibirá 518 millones; Girona, 17,5; Reus, 9, y Sabadell 8.
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PSC y CiU se cuelgan medallas
Nadal (PSC) afirmó que el peso de las negociaciones Generalitat-Estado lo llevaron él mismo y los consellers de Economia, Antoni Castells, y de Medi Ambient, Francesc Baltasar. Para Montilla, los 746 millones demuestran que el PSC es «garantía» de progreso en Catalunya. Artur Mas (CiU) esgrimió su pacto con Rodríguez Zapatero para atribuirse la liberación de cuatro peajes. Iniciativa votará «sí» a los Presupuestos y presentará enmiendas para aumentar el gasto en ferrocarril.
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