Eximen de responsabilidad al empleado de cocheras que pudo dejar acceder al gerente de Metro

Dos muertos tras chocar un metro en Madrid
Un hombre de unos 35 años y una mujer joven han muerto al chocar un tren de Metrosur con la topera en las cocheras de Loranca, en el límite de los términos madrileños de Fuenlabrada y Móstoles. En el accidente han resultado heridos leves una mujer de 37 años y un niño de 4. (Kiko Huesca / EFE)
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Metro de Madrid descarta imputar cualquier tipo de falta al responsable de maniobras del depósito de la cochera cercanas de Loranca que dejó acceder al gerente de suburbano y a las tres personas que le acompañaban en el accidente acaecido este martes en el que murieron dos personas.

Fuentes del suburbano explican que se exime de responsabilidad al encargado de depósito, al entender que permitió el acceso a un cargo superior en el organigrama y, en consecuencia, no incurrió en ningún tipo de falta. El responsable de maniobras de depósito es la persona que permite que se realicen actuaciones y autoriza maniobras si hay disponibilidad de convoy para ello.

No existe norma de acceso a las cabinas de personas sin autorización, en el caso de depósitosPor otro lado, la caja negra del convoy de Metro que sufrió un accidente en el que han fallecido el gerente de la compañía y la cuidadora del hijo de éste, que resultó herido junto a su madre, se encuentra ya en manos de la Policía para su análisis. La 'caja negra' es un dispositivo que registra de la actividad de un vehículo o medio de transporte, para en caso de accidente poder averiguar las causas que lo motivaron.

Por otro lado, la misma fuente ha explicado que la normativa aplicada a los viajeros prohíbe el acceso a las cabinas de los convoyes a personas sin autorización. Sin embargo, ha dicho que no existe ninguna norma específica en este sentido para los depósitos.

Además, desde el primer momento que se conoció el accidente, Metro de Madrid ha reunido a sus técnicos para investigar las circunstancias del accidente, de forma paralela a la abierta por la Policía Nacional.

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76dfgdfdf
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76dfgdfdf, 08.08.2012 - 21.47h

    Pío, pío que yo no he sido... Ahora nadie tiene la culpa y Esperancita que sigue sin llegar a fin de mes.

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    GENERALSHARK
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    Avatar de GENERALSHARK
    GENERALSHARK, 08.08.2012 - 21.49h

      Exacto si un superior toma una decision debe dejarle pasar esta persona. Asi que inocente y que hacia este gerente manejando con la familia un tren por la noche...

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      Gadafi Bético
      3
      Avatar de Gadafi Bético
      Gadafi Bético, 08.08.2012 - 22.34h

        No quiero ser malo, pero ¿El joven gerente imprudente que llevaba pocos meses en el cargo era o no un enchufado del PP?

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        Alfonsorr
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        Avatar de Alfonsorr
        Alfonsorr, 08.08.2012 - 22.51h

          #3 seria un enchufado, pero eso no quita q no cometiera una imprudencia q acabo en accidente. tampoco hay q criminalizar la situacion.
          a los q hay q criminalizar es al gobierno actual, al anterior y a toda la panda de politicos ladrones, sindicalistas y politicobanqueros q tenemos en nuestro pais

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          U-95
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          U-95, 08.08.2012 - 23.01h

            "(...)al entender que permitió el acceso a un cargo superior en el organigrama."

            Lógico; imagino que el empleado le preguntaría si sabía llevar un tren y que el gerente dijo que sí a su estilo, y sobre todo que estaba más alto en la jerarquía. Vemos lo que ha acabado pasando por éso y por la falta de normativa de arriba.

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            KASSIMONO
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            KASSIMONO, 08.08.2012 - 23.16h

              solo un dato el encargado si actuo correctamente al dejar pasar al gerente si fallo al dejar pasar ademas a tres personas que no tenian relacion laboral ni motivo para estar en las instalaciones maxime cuando dos de ellas eran menores de edad lo correcto seria dar aviso al superior inmediato mas en una zona con multiples riesgos al haber maquinaria pesada en movimiento y zonas electrificadas de facil acceso pero fallaron desde el señor que estaba en la puerta de la reja en adelante , segundo lo de la normativa se refiere al acceso en la cabina lo cual es redundante el decir donde y en que estado esta el tren ( parado , en marcha , en talleres o en servicio regular ) pues en todos estos casos se generan situaciones de riesgo es tan sencillo de entender como el dejar por ejemplo que en un quirofano esten menores de edad y la esposa del cirujano toqueteandolo todo y mirando mientras papi trabaja o enseña lo que hace aun estando el quirofano vacio ( por condiciones de esterilidad ) o en una orquesta la mujer y el hijo del director esten dando vueltas entre los musicos y les de por tocar la pandereta sea un ensayo o una actuacion

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              JorgeGM
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              JorgeGM, 08.08.2012 - 23.23h

                Aunque hay que esperar a lo que diga la investigación, esto parece un ejemplo de cómo funciona este país muchas veces. Los jefecillos se saltan las normas, hacen lo que les da la gana y acaban jodiendo a todo el mundo.
                Aparte del inmenso dolor que siento por la joven fallecida, habrá que ver también lo que cuesta reparar el tren afectado, si es que tiene reparación, además de la vía, la topera, la catenaria, etc.

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                Dubrulesck1
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                Avatar de Dubrulesck1
                Dubrulesck1, 09.08.2012 - 00.44h

                  No, si la culpa será mia que estaba en mi casa muerto de asco y en el puto paro, no te jode!

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                  El Principe Malko
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                  Avatar de El Principe Malko
                  El Principe Malko, 09.08.2012 - 01.05h

                    #6:

                    El logo, muy propio. Y leyendo lo que has escrito, me reafirmo.

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                    Brizna
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                    Avatar de Brizna
                    Brizna, 09.08.2012 - 01.20h

                      ¡Qué cosas más raras suceden en la comunidad autónoma presidida por Esperanza Aguirre!

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