A siete metros de profundidad, en conexión con los cuatro de los edificios más altos de Madrid, con 1.100 metros de calzadas y tres carriles.
Esas son las cifras del anillo circulatorio que roderará el subsuelo de las cuatro torres de la antigua ciudada deportiva del Real Madrid, una infraestructura que recuerda mucho a AZCA y que estará abierta a la circulación el próximo mes de junio.
Las obras están pensadas para que se tenga acceso desde Sinesio Delgado, Monforte de Lemos y el nuevo Túnel de Pío XII, pero que no tendrá conexión con el by-pass norte de la M-30.
Además, para facilitar la circulación entre las torres y los accesos a los aparcamientos (que albergarán más de 1.000 plazas por torre) y evitar, entre otras cosas, que haya que dar la vuelta entera al anillo, se han diseñado varios carriles de conexión.


De Guindos: "El futuro del euro, en España e Italia"
Merkel pide tener confianza en las reformas de España
El Gobierno admite cambios a la reforma financiera
El proyecto de Valdevaqueros "no contempla urbanizar playa"
Carmen Thyssen: "Quizás soy millonaria en arte, pero no en liquidez"
Pedro Rodríguez: "El único '7' de España es Villa"
El número de clientes de Telefónica cae
¿Qué disparó la Policía contra los mineros?



¡Sé el primero en hacerlo!