La reestructuración de Iberia incluirá "pérdida de empleos", dice el consejero delegado

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Aviones de la flota de Iberia en la terminal 4 del aeropuerto de Barajas. (Fernado Alvarado/ EFE)
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  • La reestructuración incluirá la reducción de tamaño y la pérdida de empleos.
  • La filial de bajo coste, Iberia Express, "ha experimentado un excelente comienzo" y es rentable en su tercer mes de actividad, dice el consejero.

El plan de reestructuración de Iberia en el que está trabajando International Airlines Group (IAG) estará concluido a finales de septiembre, ha anunciado este viernes el consejero delegado del grupo, Willie Walsh, que ha lamentado que no se podrá evitar "la pérdida de empleos".

Walsh ha dicho que probablemente el plan incluirá "la reducción de tamaño a corto plazo, la remodelación de la red con el fin de alcanzar unos mayores ingresos unitarios y una reevaluación de todos los aspectos del negocio para obtener una base de costes competitiva y un servicio que permita conseguir un crecimiento rentable a corto plazo".

No vamos a ser capaces de evitar la pérdida de empleo

"Inevitablemente, no vamos a ser capaces de evitar la pérdida de empleos como parte de este proceso", ha añadido en un comunicado remitido a la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV) para anunciar los resultados del primer semestre.

En una teleconferencia con analistas, Walsh aseguró que las aerolíneas competidoras europeas también están poniendo en marcha programas de reestructuración y resaltó que los problemas macroeconómicos en Europa se han profundizado "mucho más allá de lo que cualquiera hubiera anticipado".

Los problemas de Iberia son profundos y estructurales y el medioambiente económico refuerza la necesidad de un cambio estructural permanente, añadió.

El consejero delegado admitió que los problemas en la aerolínea radican en una combinación de dos aspectos: la situación de la empresa y el entorno económico difícil en España

El plan de reestructuración de Iberia podría traducirse en costes de reestructuración adicionales en la última parte del año.

Para Walsh, Iberia Express, la nueva filial de bajo coste de Iberia, "ha experimentado un excelente comienzo y ha sido rentable en su tercer mes de actividad, junio, estableciendo una operación ejemplar desde Madrid-Barajas".

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Alucinapepinillos
21
Avatar de Alucinapepinillos
Alucinapepinillos, 03.08.2012 - 15.06h

    15 MD, 03.08.2012 - 13.32h

    Claro que tiene que ver la fusión con la british!!

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    Pajarraco Blanco
    22
    Avatar de Pajarraco Blanco
    Pajarraco Blanco, 03.08.2012 - 16.31h

      Pues los controladores se iran a casa en una huelga salvaje y dejarán estrellarse los aviones.

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      23 Comentario oculto Leer comentario
      Brizna
      23
      Avatar de Brizna
      Brizna, 03.08.2012 - 19.22h

        ¡Hale, hale, Rajoy! ¡No te prives en absoluto! ¡A ver si bates el récord y llegas a los seis millones de desempleados! ¡¡Adelante, campeón, que es lo tuyo!!

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        Paula 10038
        24
        Avatar de Paula 10038
        Paula 10038, 04.08.2012 - 15.25h

          5#, todos los países defienden lo suyo, menos nosotros.La cotización de Iberia la llevó a la baja, supongo que para ganar dinero apostando a corto, Blesa, el responsable del desastre de Bankia (yo creo que Rato no es tan culpable)y además no han puesto firmes ni a los pilotos ni a los altos ejecutivos.

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          Jade81
          25
          Avatar de Jade81
          Jade81, 08.08.2012 - 15.08h

            A ver si alguien me lo puedes explicar.

            Antes de fusionarse Iberia con la British era una empresa solvente y con beneficios, todo lo contrario que lo compañia inglesa.

            Ahora resulta que tiene perdidas y los hijos de la gran bretaña dicen que la unica solución es desmantelar la aerolinea española.

            Tocate los cojones, menuda pandilla de administradores tiene Iberia, no saben hacer lo O con un canuto.

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