Mañana las ciudades de media Europa celebran este Día sin Coches. Aquí, además del precio especial para el autobús, se han puesto 13 pancartas en los accesos al casco histórico para delimitar un área restringida al tráfico desde las 10 a las 20 h. Pero no está prohibido, por lo que el que quiera puede circular por allí a sus anchas.
En todo caso, el Ayuntamiento espera que haya mucha gente que por convicción deje su coche en casa. El año pasado no lo sacó un 5% de los conductores, el peor dato desde 2000, cuando se logró un descenso del 30%.
Lo que fue
2000: El autobús costó 25 pts. (no había euros) y el centro se blindó al tráfico con 100 policías en las entradas. Hubo una fiesta en la acera de Recoletos porque una webcam nos grababa para toda Europa. Organizaron actividades deportivas y culturales. Los taxis fueron más baratos ese día y pusieron buses directos desde la Feria de Muestras. Incluso hubo un plan para cortar el centro todos los domingos.
2001: Ponen un concurso de pintura y quitan la fiesta.
2002: Cayó en domingo y fue muy tranquilo.
2003: El acceso al centro se deja voluntario.
2004: Viajes baratos en el barco Leyenda del Pisuerga.
2005: Se reduce al bus barato y el parking gratis.
Al margen del Ayuntamiento...
La Asamblea Ciclista ha organizado una marcha el sábado 23 de septiembre a las 12 horas en la Plaza Mayor y ha invitado a concejales para que se animen a usar la bici. Por su parte, Izquierda Unida reclama que el Ayuntamiento realice una política completa de movilidad, apostando por los desplazamientos a pie y el uso del bus y la bici frente al coche. CC OO promoverá el uso compartido del coche en los polígonos. Para ello, darán regalos a los que vayan en bus o en vehículos con más compañeros. UGT también plantea la inclusión de programas de transporte colectivo dentro de los convenios.
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